Dans l'Altyn Tagh, sur les traces de l'expédition Bonvalot de 1890 Trek et randonnées en Chine

JOURNÉE DE RENCONTRE ENTRE PARTICIPANTS

Nous arrivons à l’agence du vieux Lyon d’Expeditions Unlimited. Nous rencontrons Bruno et  les autres participants afin de faire connaissance et d’envisager la préparation nécessaire à notre expédition.

Au cours de cette journée, chacun pourra poser toutes les questions à Bruno. De façon plus générale, nous aurons l’occasion :

• de mieux connaître le contexte de l’expédition Bonvalot
• de nous connaître un peu et d’échanger nos expériences
• de préciser la liste de l’équipement individuel, les ouvrages à lire et, pour chacun, la préparation physique éventuelle pour les mois qui viennent

Mode de transfert/transport: rendez-vous à Lyon (transport non inclus)
Repas: petit-déjeuner libre (non inclus) – déjeuner libre (non inclus) – dîner au restaurant
Hébergement: si vous le souhaitez, nous vous proposons des hébergements que vous réservez (non inclus)

JOURS 1 & 2 : ARRIVÉE À XINING

Nous arrivons à l’aéroport de Xining, probablement via Pékin, capitale de la province chinoise du Qinghai avec un million d’habitants à une altitude de 2 300 mètres.  La ville est bien desservie par des vols directs depuis Pékin et d’autres grandes villes chinoises. Nous y retrouvons notre équipe locale qui sera arrivée au préalable depuis Urumqi, capitale du XinJiang. Selon l’horaire du vol, nous partons directement de l’aéroport pour passer la nuit dans une auberge au bord du grand lac Qinghai, anciennement appelé Kokonor, et qui fut décrit en des termes émouvants par l’explorateur russe Nikolaï Prjvalski.

Mode de transfert/transport: en 4x4
Durée du transfert/transport: environ 4 h
Repas: petits-déjeuners – déjeuners – dîners en auberge
Hébergement: nuits en auberge

JOUR 3 : XINING — GOLMUD

Aujourd’hui, nous rejoignons la ville de Golmud en traversant la dépression du Tsaidam, une étendue aride et hostile perchée à 3 000 mètres d’altitude et entourée de hautes montagnes : NanShan au Nord, Kunlun au Sud. Golmud est le point de départ de la ligne ferroviaire qui rejoint Lhassa à travers le plateau tibétain, en passant par les cols de Kunlun et de Tangula.

Mode de transfert/transport: en 4x4
Durée du transfert/transport: environ 8 h
Repas: petit-déjeuner en auberge – déjeuner d'un pique-nique – dîner au restaurant
Hébergement: nuit à l'hôtel

JOUR 4 : WUTUMEIREN

En cinq heures de route, nous atteignons le hameau de Wutumeiren, au centre de la vaste oasis de Teidjinar, rendue habitable par la rivière Naryn Gol qui sort par des gorges des montagnes de l’Altyn Tagh.  C’est ici qu’en 1935, Ella Maillart et Peter Fleming ont entamé la partie la plus difficile, exaltante et solitaire de leur traversée de la Chine en direction du Turkestan. Nuit dans une auberge locale au confort sommaire, ou à défaut sous tente.

Mode de transfert/transport: en 4x4
Durée du transfert/transport: environ 5 h
Repas: petit-déjeuner à l’hôtel – déjeuner sur la route – dîner à l’auberge ou en bivouac
Hébergement: nuit à l'auberge ou bivouac sous tente

JOUR 5 : AUX PORTES DE L’ALTYN TAGH

Environ quatre heures de route vers la base vie de la mine des monts QiManTagh, porte de la réserve naturelle,  où nous trouverons un hébergement.

Altitude finale : environ 4 100 m
Repas: petit-déjeuner à l’auberge ou en bivouac – déjeuner pique-nique – dîner à l’auberge ou en bivouac
Hébergement: nuit sous tente

JOUR 6 : ENTRÉE DANS LA RÉSERVE NATURELLE ET PREMIERS ÂNES SAUVAGES

Entrée dans la réserve de l’Altyn Tagh.  Quatre heures de route vers un poste de garde désaffecté à proximité du lac des Sables Blancs supérieur (Cf. jour 7).  En route, nous devrions voir nos premiers ânes sauvages et antilopes.  Nuit dans l’abri ou sous tente à proximité.

Mode de transfert/transport: en 4x4
Durée du transfert/transport: environ 4 h
Repas: petit-déjeuner en bivouac – déjeuner d'un pique-nique – dîner en bivouac
Hébergement: nuit sous tente

JOURS 7 À 9 : LACS DES SABLES BLANCS

Aujourd’hui, approche des deux lacs des Sables Blancs, ainsi nommés car ils sont entourés de hautes dunes, de plus de 250 mètres de hauteur.  Ces petits lacs constituent une curiosité géographique.  Le lac supérieur (Alt. 4 110m) recueille les eaux d’un large bassin, et est relié par un bras de huit kilomètres au lac inférieur (Alt. 4 095m).  Les eaux de celui-ci n’ont d’autre issue que de percoler sous les dunes sur une distance de 4km pour réapparaître sous la forme d’une source qui forme un gigantesque entonnoir dans le sable.

Si les conditions le permettent, nous nous approcherons en 4x4 du lac supérieur, et emportons de quoi bivouaquer une première nuit à l’entrée du lac inférieur, une deuxième nuit à son autre extrémité avant de traverser les dunes et de rejoindre la source des sables. 

L’alternative est de faire une reconnaissance et de rejoindre ensuite la source des sables en 4x4. Près de la Source des Sables se trouve la maison de Rodj-Abdullah et Nurnissa, l’une des deux familles encore installées dans la région (sous réserve qu’ils n’aient pas été déplacés depuis). S’ils sont là pour nous accueillir, nous aurons le privilège d’une nuit auprès du feu et d’un repas de pâtes fraiches.

Mode de transfert/transport: progression en 4x4
Repas: petits-déjeuners en bivouac – déjeuners pique-nique – dîners en bivouac ou chez l’habitant
Hébergement: nuit en bivouac sous tente ou chez l’habitant

JOURS 10 & 11 : CHAÎNE PRJEVALSKI ET YACKS SAUVAGES

Nous nous rendons à environ 50km dans les herbages de Kardun, où nous devrions observer de nombreux yacks sauvages. Au pied de la chaîne nommée Prjevalski par Bonvalot (et culminant à 5 450m), nous devrions trouver l’emplacement de leur camp de l’Etang de Glace. Au retour, nous allons à la station d’Issyk-Pakté, où nous rencontrons probablement une équipe de gardiens du parc qui nous permettent de passer la nuit au chaud.

Mode de transfert/transport: progression en 4x4
Repas: petits-déjeuners en bivouac – déjeuners pique-nique – dîners en bivouac ou dans une maison de gardiens
Hébergement: en bivouac sous tente ou dans une maison de gardiens

JOURS 12 & 13 : RIVE NORD DU LAC SALÉ AYAK-KUM

Nous rejoignons le grand et spectaculaire lac salé Ayak-kum et suivons sa rive nord.  Nous passons le col de Fongchenkou (5 073m) et atteignons le lac salé Achikkul (4 320m).

Mode de transfert/transport: progression en 4x4
Repas: petits-déjeuners en bivouac – déjeuners d'un pique-nique – dîners en bivouac
Hébergement: nuits sous tente

JOURS 14 & 15 : APPROCHE DU PLUS HAUT SOMMET DE L’EST DES KUNLUN

Nous nous rapprochons du sommet local, le plus haut de l’est des Kunlun (Ulugh Muztagh, 6 973m).  Si possible, nous rejoignons l’itinéraire de 1893 de  Grenard et Dutreuil de Rhins et approchons le col de Karamiran (5 200m). Retour au lac Achikkul (4 320m).

Mode de transfert/transport: progression en 4x4
Repas: petits-déjeuners en bivouac – déjeuners d'un pique-nique – dîners en bivouac
Hébergement: nuits sous tente

JOURS 16 À 19 : TRAVERSÉE DE LA CHAÎNE DE L’ARKATAGH

En traversant la chaîne de l’ArkaTagh, nous atteignons le lac JingYu (mi-salé, mi-doux) où nous tentons de retrouver les lieux de passage de Bonvalot : camp de la Miséricorde, Requiem Pass, chaîne Crevaux.

Mode de transfert/transport: progression en 4x4
Repas: petits-déjeuners en bivouac – déjeuners d'un pique-nique – dîners en bivouac
Hébergement: nuits sous tente

JOURS 20 & 21 : RETOUR VERS LE LAC AYAKKUM

Pendant ces deux jours, nous rentrons au lac Ayakkum.

Mode de transfert/transport: progression en 4x4
Repas: petits-déjeuners en bivouac – déjeuners d'un pique-nique – dîners en bivouac
Hébergement: nuits sous tente

JOURS 22 & 23 : SORTIE DE LA RÉSERVE DE L’ALTYN TAGH

Au Nord du lac, nous passons le col de Bonvalot (Ambal Ashkan Davan), et atteignons le poste de sortie de la réserve de l’Altyn Tagh à Mula Kurgan.  Cette route est celle empruntée par Bonvalot et nous effectuons des repérages. Sans nous arrêter, nous passons la mine d’amiante de Mangnai et trouvons un  hébergement au village.

Mode de transfert/transport: progression en 4x4
Repas: petits-déjeuners en bivouac – déjeuners pique-nique – dîners en bivouac et chez l’habitant au village
Hébergement: en bivouac sous tente et chez l’habitant au village

JOUR 24 : RETOUR À LA CIVILISATION

Nous traversons des défilés spectaculaires pour atteindre la petite ville ouïghoure de RuoQiang (anciennement Charklik), en lisière du désert du Taklamakan.  C’est notre retour à la civilisation.

Mode de transfert/transport: progression en 4x4
Repas: petit-déjeuner chez l’habitant – déjeuner sur la route – dîners chez l’habitant ou en auberge
Hébergement: chez l’habitant ou en auberge

JOUR 25 : DE RUOQIANG À KORLA

Une longue journée de route nous permet de rejoindre les hôtels confortables de Korla, opulente ville qui a amplement bénéficié du boom pétrolier des années 2000.

Mode de transfert/transport: en 4x4
Durée du transfert/transport: environ 8 h
Repas: petit-déjeuner en auberge – déjeuner d'un pique-nique – dîner à l'hôtel
Hébergement: nuit à l'hôtel

JOUR 26 : DE KORLA À URUMQI

Environ huit heures de route de Korla à Urumqi, la capitale de la région, à travers l’extrémité orientale des TianShan, les Monts Célestes.

Mode de transfert/transport: en 4x4
Durée du transfert/transport: environ 8 h
Repas: petit-déjeuner à l'hôtel – déjeuner d'un pique-nique – dîner à l'hôtel
Hébergement: nuit à l'hôtel

JOUR 27 : UNE JOURNÉE DE RÉSERVE

Jour de réserve pour d’éventuels retards en route.

Mode de transfert/transport: en 4x4
Repas: petit-déjeuner à l'hôtel – déjeuner d'un pique-nique – dîner à l'hôtel
Hébergement: nuit à l'hôtel

JOURS 28 & 29 : RETOUR VERS L’EUROPE

Nous sommes  accompagnés à l’aéroport où prenons notre vol retour vers l’Europe qui passe probablement par Pékin. 

Mode de transfert/transport: en 4x4
Repas: petits-déjeuners dans l'avion – déjeuners dans l'avion – dîners dans l'avion

----- FIN DU PROGRAMME -----

Pour des raisons imprévisibles à ce stade d’aléas climatiques, de forme ou de méforme des participants ou d’autres (tracasseries douanières, état des routes, trafic, glissement de terrain, cas de force majeure...), votre chef d’expédition peut être amené à adapter le programme, si nécessaire, pour le bon déroulement de votre voyage. Il reste seul juge et le garant de votre sécurité. Les temps d'activité sont donnés à titre indicatif et peuvent varier d’un participant à un autre.

L'itinéraire sur l'ensemble de nos programmes d'expéditions ou le programme d’ascension, sur nos expéditions en haute montagne, ne sont donnés ici qu'à titre indicatif. Ils sont suffisamment souples pour s’adapter aux conditions météorologiques avec quelques jours de battement. En tout état de cause, il convient de se conformer aux recommandations de votre accompagnant, qui peut vous proposer d’annuler votre expédition en raison d'impératifs climatiques, de sécurité ou de votre condition physique.

De la même façon, l’expédition peut être arrêtée à tout moment si votre chef d'expédition l’estime nécessaire, que ce soit pour l’ensemble du groupe ou pour quelques participants. 

Il ne faut pas perdre de vue que ce projet demeure une réelle expédition en autonomie et que tous les aléas sont possibles. Expeditions Unlimited, votre chef d'expédition, votre guide ou nos équipes locales ne peuvent en aucun cas être tenus responsables.

Tous les frais liés à un décalage de calendrier de l’expédition (nuits d’hébergement supplémentaires, suppléments aériens) seront pris en charge par les participants et en aucun cas par les organisateurs. Les journées « tampons »  sont entendues sur l’expédition stricto sensu (camp de base/camp de base en montagne, point de départ/point de sortie sur une traversée, etc.).

Tout retour anticipé de l'expédition ou de certains membres seulement (réussite précoce, abandon, etc.), générant des frais d’hébergement, de repas, de modification de billets d'avion ou encore d'autres activités, non prévus dans ce programme sont intégralement à la charge des participants.