Initiation à la voile sur le trimaran de légende de Charlie Capelle Croisière en voilier et navigations en Atlantique

Quelques images de navigation sur le sublime plan d’eau à quelques encablures de la Trinité-sur-Mer.

ACAPELLA

Dans la catégorie Multi2000 se cache une légende de la course : un petit trimaran jaune, véritable œuvre d’art, construit à quelques kilomètres de la Trinité-sur-Mer. L’Acapella, sister-ship d’Olympus Photo, le vainqueur de la première édition de la Route du Rhum, avec à sa barre, Mike Birch. L'Acappela est un trimaran en bois époxy moulé, très performant si l’on en croit son Grand Chelem de 7 victoires sur 7 courses du championnat Multi2000 remportées en 2018.

LE BATEAU

C’est un bateau qui n’a pas de plans, pas de blueprint. Pas de PowerPoint savant qui en résume les caractéristiques, pas de disque sur ordinateur refermant les tracés géométriques qui préfigurent les formes et volumes, pas de grandes feuilles de papier épais zébrées de traits et d’annotations manuscrites, seulement un dessin à main levée sur un coin de table. C’est de cette image que ce trimaran d’à peine douze mètres de long, est né. Fallait-il savoir qu’il révolutionnera la course au large. 

Depuis sa construction et malgré ces belles performances, l’Acapella sera sauvé des eaux à maintes reprises. Ce bateau ne voulait pas sombrer au fond de l’océan ni après une collision dans une épave en Bretagne, ni lorsqu’il fut naufragé au large du Canada, et même lorsqu’il se trouvait tout seul, en dérive, sur le toit, 14 mois jusqu’en Galice pour finir victime d’un chavirage au Cap du Finistère. À chaque fois, Charlie n’a cessé de le remorquer, malgré le transport acrobatique d’un bout du monde à l’autre, et surtout, il ne s'est jamais arrêté de l’améliorer.

Dès les premières victoires de ce petit multicoque, il a donné le signal de départ à une épopée technologique et sportive qui dure maintenant depuis plus de quarante ans. Ce vieux trimaran a nécessité des centaines d’heures de travail pour le restaurer dans son chantier naval, où Charlie s’est échiné à construire, re-construire et sauvegarder « le petit trimaran jaune ». Tout en navigant dessus lors des régates bretonnes ouvertes aux multicoques, cette « libellule » des mers est devenue une légende, ce qui lui vaut la certification de Bateau d’Intérêt Patrimonial. 

École de l'aventure

Depuis plus de 20 ans, nous avons le privilège d’emmener des participants dans des voyages d’aventure, des expéditions, souvent assez engagées physiquement et techniquement, parfois extrêmes. Dans l'esprit qui nous anime, notre mission, au-delà de l’organisation logistique de ces voyages, est également de préparer ces participants pour qu’ils puissent réaliser leur projet en sérénité et en sécurité, pour eux et pour l’ensemble du groupe.

Aussi, en 2016, avec quelques pionniers de l’aventure, guides et spécialistes, nous avons décidé de proposer quelques séminaires et stages « essentiels » de formation à l’attention de ces passionnés d’aventure et d’expédition qui souhaitent devenir plus responsables, plus autonomes et plus confiants en eux-mêmes. Au cours de ces formations encadrées par les meilleurs spécialistes, ils peuvent étalonner leur niveau dans des activités physiques et techniques. Pour ceux qui ont un rêve précis, à ce jour inaccessible, ils peuvent échanger pour commencer à construire leur programme de progression à leur mesure pour atteindre cet objectif qui leur tient à cœur.

Ces stages ou formations, organisés en France, en Suisse et en Belgique, allant d’une demi-journée à plusieurs jours, sont encadrés par les meilleurs experts, autour de trois thématiques : la connaissance des environnements tels que la haute-altitude, le polaire, les océans... La maîtrise des techniques telles que l’alpinisme, l’escalade, le snowkite, le kayak... Et une approche « pratique et sécurité » autour de la photographie de voyage, des premiers secours, de la médecine d’altitude et autres thèmes pratiques.

Une approche de spécialistes reconnus, formateurs pédagogues, qui entendent partager avec vous leur longue expérience de terrain et leurs meilleures anecdotes. Découvrez les stages proposés par notre école de l'aventure.

• Charlie Capelle est un navigateur à l’expérience immense. Vosgien au caractère affirmé, il le travaille avec une rigueur et une compétence acquise sur le métier, dans la construction navale.  Depuis trente ans, avec sa douzaine d'employés, il construit des bateaux « cousus mains » pour propriétaires ou skippers qui témoignent de son savoir faire.

Coureur des mers, il sait par expérience ce qui fait la valeur d'un bateau en haute mer. À la fois technicien de haut vol, compétiteur et pédagogue, il saura vous faire profiter de ces quelques jours de navigation sur son trimaran jaune de légende, Acapella. 

Son palmarès de skipper depuis près de 40 ans est spectaculaire et pose le sens du stage de navigation que vous allez effectuer avec lui.

En 1981, déjà, il tente le record de Traversée de l'Atlantique Nord puis gagne  la transat en double avec Philippe Poupon sur le trimaran classe III Chaussettes Kindy. En 1982, il est le vainqueur de la course La Rochelle/La Nouvelle Orléans sur le Trimaran classe IV Lejaby Rasurel. De son coté, Acapella signe sa première participation à la route du Rhum avec le skipper Yves Le Cornec. Depuis, son activité en course et ses qualités n’ont cessé d’être démontrées et de se développer. Charlie est un passionné.

2018

• Trophée des Multicoques : vainqueur classe Multi2000
• Drheam Cup 400 : Vainqueur au général et vainqueur Multi2000
• Ronde Sénane : Vainqueur classe Multi2000
• Spi Ouest-France : Vainqueur Multi2000
• Route du Rhum : 6ème participation pour Acapella-Soreal et 5ème pour Charlie

2017

• Spi Ouest-France : Vainqueur Multi2000
• Tour de Belle-Ile : Vainqueur Multi2000
• Grand-Prix Guyader : 2ème Multi2000

2016

• Vainqueur du Challenge Multi2000 France
• Armen Race : 2ème classe Multi2000
• Trophée SNSM : 3ème classe Multi2000
• DRHEAMCUP : 1er classe Multi2000

2015

• Vainqueur du Challenge Multi 2000 France
• Trophée SNSM : 2ème Mutli Vintage

2014

• Armen Race : 2ème classe Multi 2000
• Tour de belle île : 15ème sur 471 bateaux engagés
• Mult'yco : Vainqueur classe Multi 2000
• Route du Rhum : 5ème participation pour Acapella-Soreal et Charlie se classe 7ème (classe Rhum)

2013

• Armen Race : 2ème classe Multi 2000
• Record SNSM : Vainqueur classe Multi 2000
• Tour de Belle-Ile : 23ème sur 473 bateaux engagés

2012

• Armen Race : 2ème classe Multi 2000 • Record SNSM : Vainqueur Temps Réel classe Multi 2000
• Tour de Belle-Ile : 20ème sur 476 bateaux engagés

2011

• Armen Race : Vainqueur classe Multi

2010

• Record SNSM : Vainqueur Temps Réel classe Multi 2000
• Trophée de l'Estuaire
• Tour de Belle-Ile : 35ème sur 486 bateaux engagés
• La Route du Rhum : 4ème participation pour Acapella-Getraline, Charlie 4ème classe Rhum

2009

• Trophée 50 Pieds : Saint-Malo/Fécamp/Saint-Quai-Portrieux

2006

• Route du Rhum : 3ème participation pour Acapella-Switch - Charlie chavire...

2004

• Transat Québec/Saint-Malo

1998

• Route du Rhum : 2ème participation pour Acapella - Charlie 2ème en classe III sur Chaussettes Olympia

1995

• Course de l'Europe

1984

• Transat Québec/Saint-Malo

1983

• Course du SORC en Floride • Transat Lorient/Les Bermudes/Lorient : Vainqueur sur le Trimaran classe IV Lejaby Rasurel

• Transat La Baule/Dakar : 2ème sur le Trimaran classe IV Lejaby Rasurel

Pour des raisons imprévisibles à ce stade, notamment de météo mais aussi de forme ou de méforme des participants, votre guide peut être amené à adapter voire à interrompre votre programme, à tout moment s'il l’estime nécessaire, que ce soit pour l’ensemble du groupe ou pour quelques participants, et pour le bon déroulement de votre voyage. Il reste seul juge et le garant de votre sécurité.

Niveau Modéré

Ce programme est accessible à toute personne en bonne santé et ayant une pratique sportive a minima hebdomadaire.

La licence de la Fédération Française de Voile est obligatoire. Nous pouvons vous la délivrer pour 55 euros + 10 euros de frais de dossier. Un certificat médical vous est alors demandé « d'aptitude à la régate ».

Hébergement

Les nuits sont sur l'embarcation mais vous pouvez réserver des nuitées à l'hôtel.

Repas

Les repas au port / en escale ne sont pas inclus pour se laisser de la flexibilité et du plaisir dans le choix des restaurants. Concernant les repas à bord, les approvisionnements sont faits quand nous arrivons sur le bateau. Nourriture classique de marin pendant les convoyages. Les repas sont préparés par tout le monde. La côte part peut faire parti de la caisse de bord. À régler en direct sur place.