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  2. Mers et Océans
  3. Participez à la mythique course à la voile de la Rolex Fastnet en 2023


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Participez à la mythique course à la voile de la Rolex Fastnet en 2023 Croisière en voilier et navigations en France et Royaume-Uni

Du 26/07/2023 au 06/08/2023 Choisir une autre date
albatros_rgl8605mini© VALDO DHOYER Cliquez pour zoomer
albatros_rgl8605mini albatros_rgl8605mini© VALDO DHOYER 504_0003_marco-govel 504_0003_marco-govel© MARCO GOVEL 504_0002_marco-govel 504_0002_marco-govel© MARCO GOVEL 504_0001_jxcentric 504_0001_jxcentric© JXCENTRIC albatros-whirlwind-challenge67mini albatros-whirlwind-challenge67mini© VALDO DHOYER albatros_rgl3587mini albatros_rgl3587mini© VALDO DHOYER albatros_rgl3618mini albatros_rgl3618mini© VALDO DHOYER challenge67-albatros-whirlwindmini challenge67-albatros-whirlwindmini© VALDO DHOYER quart-nuit-challenge67mini quart-nuit-challenge67mini© VALDO DHOYER
Durée du voyage : 12 jours

Stage de perfectionnement à la voile et course mythique.

Destination Mers et Océans
Programme Expédition
Accompagnement Francophone Anglophone
Niveau physique Sportif
Nuit la plus haute Inf. à 2 500 m
Taille du groupe 10 personnes maximum
5 personnes minimum
France et Royaume-Uni Voir la carte

A partir de

3 100 € Hors vol international Estimation empreinte carbone par voyageur : 0.03 tonnes de CO2
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Votre expédition sur les Mers et Océans

Au départ de Lorient, nous embarquons comme équipier à bord d'un Challenge 67 rallier Cowes sur l’Île de Wight pour courir le Fastnet. Organisée par le Royal Ocean Racing Club, l’un des plus prestigieux clubs de voile sur la planète, la Rolex Fastnet Race est une course mythique en équipage avec près de 300 voiliers qui s’alignent pour parcourir 608 milles. La régate est sensationnelle et tactique le long des côtes anglaises avant de traverser la mer d’Irlande et de contourner l’impressionnant rocher du Fastnet planté de son phare. L’arrivée est jugée à Plymouth. Une expérience extraordinaire pour tout marin, débutant ou confirmé, qui souhaite ouvrir ses horizons à ce qui se fait de plus pointu à la voile. Nous convoyons le Challenge 67 au retour vers Lorient.


Points forts de ce programme:

  • Participation à une course de compétition mythique
  • Embarcation sur un voilier robuste de 21 mètres
  • Accompagnement par un excellent skipper doublé d’un tacticien reconnu
  • Découverte de la mer Celtique, ses côtes et ses nuances de couleurs splendides
  • Descriptif
  • Jour par jour
  • Accompagnement
  • Difficultés
  • Hébergement & repas
  • Dates & Tarifs
  • Avis clients

COURSE DU FASTNET

La Fasnet Race est une course de navigation à la voile se disputant entre Cowes et Plymouth et passant par le phare de Fastnet Rock en mer d'Irlande, au large des pointes de la côte sud-ouest de l’Angleterre.

C’est en 1925 qu’est créée la toute première Fastnet Race : une régate de 605 milles aujourd’hui devenue une course mythique. Organisée tous les deux ans par le RORC, la Fastnet Race a figuré au programme de l’Admiral's Cup.

Il s'agit probablement d'une des courses les plus difficiles que compte le monde de la voile : les passages de dépressions sont fréquents et l’océan peut se montrer sous ses plus mauvais jours, même en été.

Lors de l'édition 1979, la course essuie une tempête qui reste comme l’une des plus violentes enregistrées à ce jour dans la région. Le 11 août 1979, 303 voiliers s'embarquent à Cowes. Le drame a lieu le 14 août lorsqu'une tempête de force 10 décime la flotte : 75 bateaux vont chavirer, 5 couler et 18 marins perdre la vie (15 participants et 3 marins d'un autre navire. Selon Gérard Janichon dans son Les riches heures de la voile, « jamais une course à la voile ne connut pareille tragédie. La tempête décimera la flotte durant huit heures. Seuls 86 voiliers sur 306 au départ seront classés à Plymouth. »

En 2011, les trois premiers bateaux de la course dans la catégorie monocoques étaient des VO70, normalement conçus pour disputer la Volvo Ocean Race. Ils ont tous les trois battu le record de la course datant de 2007. Le premier d'entre eux, Abu Dhabi (Émirats arabes unis), a fini la course en 42 heures et 39 minutes.

En catégorie multicoque, c'est le Multi One Design Veolia Environnement qui l'emporte.

À l’image de la Fastnet Race, de nombreuses courses à destination du Fastnet ont été organisées depuis la France. Le phare constitue en outre une marque de parcours régulière de la Solitaire du Figaro et de la Mini-Fastnet.

Source Wikipédia

En savoir plus sur www.fastnet.rorc.org

JOUR 1 : ARRIVÉE À LORIENT LA VEILLE AU SOIR DU DÉPART

Rendez-vous à Lorient au bateau.

Repas: libres sur le port ou à Lorient (non inclus)
Hébergement: nuit sur le bateau

JOUR 2 : DÉPART DE LORIENT

Départ de Lorient et convoyage sur 300 NM environ. Cette traversée jusqu'à Cowes permet de prendre en main le bateau.

Activités: navigation
Repas: sur le bateau
Hébergement: nuit sur le bateau

JOURS 3 À 5 : TRAVERSÉE ET ARRIVÉE A COWES, AMBIANCE DE COURSE

Briefing obligatoire du PC course. Pendant les deux jours à venir, nous nous immergeons totalement dans cette incroyable expérience !

Repas: libres en dehors du bateau à Cowes (non inclus)
Hébergement: nuits sur le bateau

JOUR 6 : DÉPART DE LA COURSE DU FASTNET

Près de 300 voiliers de 9 à 30 mètres s’alignent sur la ligne du Royal Yacht Squadron pour une sortie somptueuse du Solent (Ile de Wight), par les Needles, le plus souvent au louvoyage. La régate est sensationnelle et tactique le long des côtes anglaises avant de traverser la mer d’Irlande et contourner l’impressionnant rocher du Fastnet planté de son phare. L’arrivée est jugée à Plymouth.

Repas: sur le bateau
Hébergement: nuit sur le bateau

JOURS 7 À 11 : COURSE ET ARRIVÉE À PLYMOUTH

Selon le vent et la météo, nous mettrons entre 2,5 et 4,5 jours pour avaler les 608 NM de la course. Nous sommes dans une logique de plaisir et de découverte mais n'hésitons pas à "nous tirer un peu la bourre" (!) avec les autre bateaux de notre catégorie, en particulier les autres Challenges participant à la course. A l'arrivée, nous ne nous attardons pas trop à Plymouth et repartons pour Lorient.

Navigation totale en course : environ 608 NM

Repas: sur le bateau
Hébergement: nuit sur le bateau

JOUR 12 : ARRIVÉE À LORIENT

Nous arrivons dans la journée du J12. Le mieux est alors de prévoir un retour flexible le soir du J12 ou plus tranquillement le J13.

----- FIN DU PROGRAMME -----

Pour des raisons imprévisibles à ce stade d’aléas climatiques, de forme ou de méforme des participants ou d’autres (tracasseries douanières, état des routes, trafic, glissement de terrain, cas de force majeure...), votre chef d’expédition peut être amené à adapter le programme, si nécessaire, pour le bon déroulement de votre voyage. Il reste seul juge et le garant de votre sécurité. Les temps d'activité sont donnés à titre indicatif et peuvent varier d’un participant à un autre.

L'itinéraire sur l'ensemble de nos programmes d'expéditions ou le programme d’ascension, sur nos expéditions en haute montagne, ne sont donnés ici qu'à titre indicatif. Ils sont suffisamment souples pour s’adapter aux conditions météorologiques avec quelques jours de battement. En tout état de cause, il convient de se conformer aux recommandations de votre accompagnant, qui peut vous proposer d’annuler votre expédition en raison d'impératifs climatiques, de sécurité ou de votre condition physique.

De la même façon, l’expédition peut être arrêtée à tout moment si votre chef d'expédition l’estime nécessaire, que ce soit pour l’ensemble du groupe ou pour quelques participants. 

Il ne faut pas perdre de vue que ce projet demeure une réelle expédition en autonomie et que tous les aléas sont possibles. Expeditions Unlimited, votre chef d'expédition, votre guide ou nos équipes locales ne peuvent en aucun cas être tenus responsables.


Tous les frais liés à un décalage de calendrier de l’expédition (nuits d’hébergement supplémentaires, suppléments aériens) seront pris en charge par les participants et en aucun cas par les organisateurs. Les journées « tampons »  sont entendues sur l’expédition stricto sensu (camp de base/camp de base en montagne, point de départ/point de sortie sur une traversée, etc.).


Tout retour anticipé de l'expédition ou de certains membres seulement (réussite précoce, abandon, etc.), générant des frais d’hébergement, de repas, de modification de billets d'avion ou encore d'autres activités, non prévus dans ce programme sont intégralement à la charge des participants.

Pour vous emmener dans cette aventure nous allons faire appel à un bon tacticien en second, professionnel de la course au large, de type circuit Figaro. Le bateau sera skippé par un chef de bord expérimenté capitaine 200.

Pour des raisons imprévisibles à ce stade, notamment de météo mais aussi de forme ou de méforme des participants, votre guide peut être amené à adapter voire à interrompre votre programme, à tout moment s'il l’estime nécessaire, que ce soit pour l’ensemble du groupe ou pour quelques participants, et pour le bon déroulement de votre voyage. Il reste seul juge et le garant de votre sécurité.

Niveau Sportif

Ce programme s'adresse à des participants pratiquant une activité sportive régulière plusieurs fois par semaine, incluant une activité d'endurance.

Le rythme de cette navigation nécessite également d’être en bonne forme physique. Sans avoir un haut niveau de voile, il faut un esprit de compétition (et de fun). Les quarts seront déterminés en fonction de la météo et du rythme de la course, entre 2 et 4 heures. Tout le monde y participe.

Un certificat « World Sailing » 1 (ex ISAF) datant de moins de 5 ans est demandé pour des raisons de sécurité. Il s'agit d'un stage de 3 jours comprenant :

  • PSMer, premiers secours en mer pour une journée
  • Survie en mer pour une durée de 2 jours, incluant des exercices pratiques en mer (combinaison de survie, retournement d'un radeau etc.)

Nous pouvons vous fournir des adresses de centres agréés à Lorient (CEPS) ou aux Glénans également. La formation coûte entre 500 et 600 euros.

Enfin, la licence de la Fédération Française de Voile est obligatoire. Nous pouvons vous la délivrer pour 55 euros + 10 euros de frais de dossier. Un certificat médical vous est alors demandé "d'aptitude à la régate".

Hébergement

Le voilier dispose de 4 cabines doubles, triples et de bannettes pour une capacité de couchage de 10/12 personnes hors équipage. Il existe à bord deux salles de bains, deux douche et deux toilettes (n’oubliez pas que vous êtes sur un voilier et qu’il faut utiliser l’eau avec parcimonie). Vous êtes accueilli à bord la veille de l’appareillage (soir du jour 1) et pouvez y séjourner jusqu’au jour de votre départ au maximum le jour 13.

LE BATEAU

Nous participons à cette course mythique sur un monocoque course croisière de type Challenge 67, sloop de 21 m avec un équipage professionnel, à l'image d'Albatros et de Whirlwind qui ont tout deux participé à trois reprises au BT Global Challenge, la course autour du monde en équipage contre les vents dominants. Conçus pour être solides et sûrs, ces grands voiliers sont taillés pour le large. Leur grande taille est un atout pour se former et anticiper toutes les situations en mer.  Ses caractéristiques techniques sont les suivantes :

  • Architecte : David Thomas / Chantier : Devonport Yachts Ltd.
  • Longueur : 21m / Largeur : 5.85m
  • Tirant d’eau : 2.89m / Tirant d’air : 26m
  • Surface voilure : 570m²
  • Electronique : Raymarine
  • Armement hauturier
  • Moteur auxiliaire : Perkins 130 cv / Générateur : Perkins

Repas

Les repas au port / en escale ne sont pas inclus pour se laisser de la flexibilité et du plaisir dans le choix des restaurants.

Concernant les repas à bord, les approvisionnements sont faits quand nous arrivons sur le bateau. Nourriture classique de marin pendant les convoyages ! Les repas sont préparés par tout le monde.

Pendant la course, il est probable que nous consommerons du lyophilisé individuel pour éviter de sortir les casseroles et les marmites ! Et cela permet également de manger à son rythme en fonction des quarts. 

 

 

Dates & Tarifs


Veuillez trouver ci-dessous toutes les dates et les prix correspondant à ce voyage. Les prix sont indiqués « à partir de » et peuvent être ajustés selon le nombre de participants et également les vols en fonction de votre date de réservation (Cf. détails dans la fiche technique). Merci de noter que les dates et prix pour les années au-delà de 2021, quand ils sont donnés, le sont à titre indicatif et sont susceptibles de modifications et de réajustements pour prendre en compte la réalité économique du moment.
Départ évènementiel Groupe Du Au Prix Réserver
Départ assuré 26/07/2023 06/08/2023 3 100 € Réserver


Pour les dates suivantes, contactez-nous

Téléchargez la fiche programme

Et retrouvez:

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  • Les modalités d'inscription
  • Toutes les formalités et les spécificités du voyage

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