Participez à la mythique course à la voile de la Rolex Fastnet en 2021 Croisière en voilier et navigations en France et Royaume-Uni

COURSE DU FASTNET

La Fasnet Race est une course de navigation à la voile se disputant entre Cowes et Plymouth et passant par le phare de Fastnet Rock en mer d'Irlande, au large des pointes de la côte sud-ouest de l’Angleterre.

C’est en 1925 qu’est créée la toute première Fastnet Race : une régate de 605 milles aujourd’hui devenue une course mythique. Organisée tous les deux ans par le RORC, la Fastnet Race a figuré au programme de l’Admiral's Cup.

Il s'agit probablement d'une des courses les plus difficiles que compte le monde de la voile : les passages de dépressions sont fréquents et l’océan peut se montrer sous ses plus mauvais jours, même en été.

Lors de l'édition 1979, la course essuie une tempête qui reste comme l’une des plus violentes enregistrées à ce jour dans la région. Le 11 août 1979, 303 voiliers s'embarquent à Cowes. Le drame a lieu le 14 août lorsqu'une tempête de force 10 décime la flotte : 75 bateaux vont chavirer, 5 couler et 18 marins perdre la vie (15 participants et 3 marins d'un autre navire. Selon Gérard Janichon dans son Les riches heures de la voile, « jamais une course à la voile ne connut pareille tragédie. La tempête décimera la flotte durant huit heures. Seuls 86 voiliers sur 306 au départ seront classés à Plymouth. »

En 2011, les trois premiers bateaux de la course dans la catégorie monocoques étaient des VO70, normalement conçus pour disputer la Volvo Ocean Race. Ils ont tous les trois battu le record de la course datant de 2007. Le premier d'entre eux, Abu Dhabi (Émirats arabes unis), a fini la course en 42 heures et 39 minutes.

En catégorie multicoque, c'est le Multi One Design Veolia Environnement qui l'emporte.

À l’image de la Fastnet Race, de nombreuses courses à destination du Fastnet ont été organisées depuis la France. Le phare constitue en outre une marque de parcours régulière de la Solitaire du Figaro et de la Mini-Fastnet.

Source Wikipédia

En savoir plus sur www.fastnet.rorc.org

Pour vous emmener dans cette aventure nous allons faire appel à un bon tacticien en second, professionnel de la course au large, de type circuit Figaro. Le bateau sera skippé par un chef de bord expérimenté capitaine 200.

Pour des raisons imprévisibles à ce stade, notamment de météo mais aussi de forme ou de méforme des participants, votre guide peut être amené à adapter le programme, si nécessaire, pour le bon déroulement de votre voyage. Il reste seul juge et le garant de votre sécurité.

Niveau Modéré

Ce programme est accessible à toute personne en bonne santé et ayant une pratique sportive a minima hebdomadaire.

Le rythme de cette navigation nécessite également d’être en bonne forme physique. Sans avoir un haut niveau de voile, il faut un esprit de compétition (et de fun). Les quarts seront déterminés en fonction de la météo et du rythme de la course, entre 2 et 4 heures. Tout le monde y participe.

Un certificat « World Sailing » 1 (ex ISAF) datant de moins de 5 ans est demandé pour des raisons de sécurité. Il s'agit d'un stage de 3 jours comprenant :

• PSMer, premiers secours en mer pour une journée
• Survie en mer pour une durée de 2 jours, incluant des exercices pratiques en mer (combinaison de survie, retournement d'un radeau etc.)

Nous pouvons vous fournir des adresses de centres agréés à Lorient (CEPS) ou aux Glénans également. La formation coûte entre 500 et 600 euros.

Enfin, la licence de la Fédération Française de Voile est obligatoire. Nous pouvons vous la délivrer pour 55 euros + 10 euros de frais de dossier. Un certificat médical vous est alors demandé "d'aptitude à la régate".

Hébergement

Le voilier dispose de 4 cabines doubles, triples et de bannettes pour une capacité de couchage de 10/12 personnes hors équipage. Il existe à bord deux salles de bains, deux douche et deux toilettes (n’oubliez pas que vous êtes sur un voilier et qu’il faut utiliser l’eau avec parcimonie). Vous êtes accueilli à bord la veille de l’appareillage (soir du jour 1) et pouvez y séjourner jusqu’au jour de votre départ au maximum le jour 13.

LE BATEAU

Nous participons à cette course mythique sur un monocoque course croisière de type Challenge 67, sloop de 21 m avec un équipage professionnel, à l'image d'Albatros et de Whirlwind qui ont tout deux participé à trois reprises au BT Global Challenge, la course autour du monde en équipage contre les vents dominants. Conçus pour être solides et sûrs, ces grands voiliers sont taillés pour le large. Leur grande taille est un atout pour se former et anticiper toutes les situations en mer.  Ses caractéristiques techniques sont les suivantes :

• Architecte : David Thomas / Chantier : Devonport Yachts Ltd.
• Longueur : 21m / Largeur : 5.85m
• Tirant d’eau : 2.89m / Tirant d’air : 26m
• Surface voilure : 570m²
• Electronique : Raymarine
• Armement hauturier
• Moteur auxiliaire : Perkins 130 cv / Générateur : Perkins

Repas

Les repas au port / en escale ne sont pas inclus pour se laisser de la flexibilité et du plaisir dans le choix des restaurants.

Concernant les repas à bord, les approvisionnements sont faits quand nous arrivons sur le bateau. Nourriture classique de marin pendant les convoyages ! Les repas sont préparés par tout le monde.

Pendant la course, il est probable que nous consommerons du lyophilisé individuel pour éviter de sortir les casseroles et les marmites ! Et cela permet également de manger à son rythme en fonction des quarts.