► Expédition ski pulka : dernier degré pour le pôle Sud

Descriptif
Jour par jour
Accompagnement
Difficultés
Hébergement & repas
Dates & Tarifs

Le pôle Sud géographique est situé sur le continent antarctique, à une altitude 2 835 m, à environ 360 km de la chaîne de la Reine-Maud et à 1 300 km de la mer la plus proche. La calotte glaciaire serait épaisse de 2 700 m au pôle Sud.

Les premiers êtres humains à atteindre le pôle Sud géographique sont les membres de l'expédition norvégienne conduite par Roald Amundsen le 14 décembre 1911. Leurs concurrents dans la course au pôle Sud, cinq membres de l'expédition britannique Terra Nova conduite par l'officier de la Royal Navy, Robert Falcon Scott, atteignent le pôle un mois plus tard, le 17 janvier 1912. Cette expédition marque l’une des plus grandes tragédies de l’exploration polaire. Non seulement ils sont arrivés un mois plus tard qu’Amundsen et ne s’en sont rendu compte qu’une fois le pôle Sud atteint mais surtout, tous les membres de l'expédition meurent de froid et de faim lors du trajet retour vers la côte du continent en laissant des témoignages écrits de leur calvaires particulièrement émouvants.

L'emplacement du pôle Sud géographique est indiqué par un petit panneau et un pieu dans la glace, repositionnés chaque année au nouvel an pour compenser la dérive glaciaire qui est d'environ 10 mètres par an. Le panneau porte mention des dates d'arrivée au pôle de Roald Amundsen et Robert Scott. Au pôle Sud se trouve la station américaine d'Amundsen-Scott, construite en 1956. C’est pendant l’hiver 1957 qu’ont été relevées les températures les plus froides qui atteignirent les −74 °C… Depuis sa création, elle a toujours été habitée.

Pendant l'hiver austral, le pôle Sud est plongé dans la nuit polaire. Pendant l'été, le soleil est toujours bas dans le ciel et la majeure partie de la lumière qui atteint la surface est réfléchie par la neige. Cette absence de chaleur prodiguée par le soleil combinée avec la haute altitude du lieu (plus de 2 800 m au-dessus du niveau de la mer) font que le pôle Sud est l'un des endroits les plus froids sur Terre

Au milieu de l'été austral (fin décembre et début janvier), donc au moment de notre expédition, la température moyenne du pôle Sud oscille entre -25 °C et -45 °C. En plein hiver, la température reste constante et aux alentours de -65 °C. Le record de chaleur, mesuré à la base Amundsen-Scott, s'établit à -12,3 °C (le 25 décembre 2011) et le record de froid à -82,8 °C (le 23 juin 1982).

Le climat du pôle Sud est désertique et l'endroit ne reçoit quasiment aucune précipitation (70 mm de neige en équivalent eau). L'humidité de l'air est presque nulle. Cependant, les vents peuvent être violents.

Pour ce dernier degré vers le pôle Sud, nous partons en avion de Punta Arenas (Chili) pour Union Glacier, puis de Union Glacier pour nous poser au 89ème degré de latitude sud après plus de 4 heures de vol, pour le départ de l’expédition.

Journées de préparation aux expéditions

Au cours des mois qui vont précéder le démarrage de votre expédition, vous aurez plusieurs points de rendez-vous formels et informels avec nos équipes, au téléphone, par skype et de visu, selon les besoins de l’expédition et des participants.

Pour cette expédition, nous avons prévu pour vous deux rendez-vous sur un à deux jours, le plus souvent autour d'un week-end, dans les mois qui précèdent votre départ :

préparation technique et pratique avec un guide de haute montagne et/ou polaire selon votre expédition ;
préparation médicale et physiologique avec les experts de l'Ifremmont.

Quand l'agenda des uns et des autres le permet, alors nous couplons ces deux temps forts de votre préparation pour un stage d'un seul tenant sur trois jours.

PRÉPARATION THÉORIQUE ET PRATIQUE (1 jour)

Arrivée en matinée du premier jour ou la veille dans les Alpes, probablement aux alentours de Chamonix.

Au cours de cette journée, vous posez l'ensemble de vos questions au guide qui représentera Expeditions Unlimited. De façon plus générale, vous aurez l’occasion :

d’étudier ensemble le programme détaillé et des visuels des moments-clés ;
de préciser la liste du matériel et de l’équipement individuel, d’en préciser les modalités d’acquisition (achat ou la location) ;
si besoin, de manipuler du matériel (tente, réchaud, etc.) ;
de préciser pour chacun la préparation, physique et technique, pour les semaines et mois qui suivront.

Et n'oubliez pas nos stages de préparation centrés sur l’alpinisme ou le polaire et l’apprentissage de l’autonomie de 3 à 5 jours, qui vous sont proposés, dans le cadre de notre École de l’Aventure.

PRÉPARATION MÉDICALE ET PHYSIOLOGIQUE (1,5 à 2 JOURS)

Nous sommes partenaires de l’institut Ifremmont de Chamonix, Institut de Formation et de Recherche en Médecine de Montagne, fondé par le docteur Emmanuel Cauchy en 2005, tragiquement disparu en avril 2018. Leurs équipes médicales sont parmi les meilleures au monde dans les domaines de l'altitude, qu'il s'agisse de la prévention du mal aigu des montagnes (MAM), voire de son traitement, des pathologies du froid, etc.

Nous proposons plusieurs services en partenariat avec l'Ifremmont, qu’il s’agisse de téléconsultation médicale avant le départ (incluse dans le prix de votre expédition), de tests à l’hypoxie, de hotline médicale en expédition (incluses dans le prix de votre expédition), etc. Vous trouverez plus d'informations à ce sujet dans ce dossier.

Au cours de cette journée et demie à deux journées selon la date de formation, chacun peut poser toutes les questions aux experts de l'Ifremmont qui vous feront des exposés passionnants ainsi qu'un atelier pratique. Les principaux thèmes de ces journées sont :

altitude, mal aigu des montagnes et autres pathologies liées (se préparer, les connaître, savoir réagir) ;
froid et principales pathologies liées (se préparer, les connaître, savoir réagir) ;
médecine en milieu isolé : connaissances minimales et bons réflexes ;
atelier pratique d'une demi-journée : les gestes qui soulagent et ceux qui sauvent (avec l'équipement de l'Ifremmont, caissonnage, etc.).

Quel que soit le format de ces deux rendez-vous, la logistique se présente en général ainsi :

Rendez-vous : à l'hôtel, au chalet ou au gîte aux alentours de Chamonix vers 9 heures le premier jour du stage

Transport : vous vous rendez au lieu de rendez-vous par vos propres moyens (nous pouvons organiser des co-voiturages, consultez-nous).

Ceux qui n’habitent pas dans la région sont invités à arriver la veille pour plus de sérénité et pour démarrer à l'heure !

Repas : snacks au déjeuner et diners à l'hôtel ou au restaurant (libre, non inclus)

Hébergement : nuit à l'hôtel, en gîte ou dans un chalet. Plusieurs modalités d’hébergement vous seront proposées (libre, non inclus)

Coût des intervenants dont Ifremmont : inclus dans le prix de l’expédition

JOURS 1 & 2 : ARRIVÉE À PUNTA ARENAS, ACCUEIL ET VÉRIFICATION DU MATÉRIEL

Nous arrivons à Punta Arenas en Patagonie chilienne. À notre arrivée à l’aéroport, nous sommes accueillis par notre partenaire ALE puis sommes conduits à notre hôtel. Plus tard, nous sommes alors conviés à un dîner de bienvenue. Vérification de votre matériel le jour-même ou le lendemain à votre hôtel, en général.

Mode de transfert/transport: véhicule privatif
Repas: petits-déjeuners libres (non inclus) – déjeuners libres (non inclus) – dîners libres (non inclus)
Hébergement: nuit à l'hôtel (libre, non inclus)

JOUR 3 : JOURNÉE DE BRIEFING ET PRÉPARATION DES BAGAGES

Jour de préparation à l’expédition. Briefing sécurité, planning détaillé. Prévisions météo. Réponses aux questions. Nous préparons nos affaires pour le vol du lendemain.

Repas: petit-déjeuner à l'hôtel – déjeuner libre (non inclus) – dîner libre (non inclus)
Hébergement: nuit à l'hôtel (libre, non inclus)

JOUR 4 : VOL POUR UNION GLACIER (ANTARCTIQUE)

Chargement des équipements et embarquement pour Union Glacier. Ce vol est sujet aux aléas météorologiques, d’état de la piste en Antarctique. Il nous faudra 4 à 5 heures de vol au départ de Punta Arenas. Au bout de quelques heures de vol, nous passons le cercle polaire Antarctique et nous voyons nos premiers icebergs ! Une heure avant l’atterrissage, nous revêtons nos vêtements polaires en prévision de l’atterrissage. Nous sommes accueillis au campement.

Mode de transfert/transport: vol pour Union Glacier
Durée du vol: environ 4 h 30
Altitude finale : environ 700 m
Repas: petit-déjeuner à l'hôtel – déjeuner dans l'avion – dîner en camp aménagé
Hébergement: nuit en camp aménagé

JOURS 5 & 6 : PRÉPARATION DE L’EXPÉDITION

Nous prenons notre petit-déjeuner au campement puis nous visitons les alentours et nous relaxons. Briefing météo et réponses aux questions des participants. Vérification et test des équipements.

Altitude finale : environ 700 m
Repas: petits-déjeuners en camp aménagé – déjeuners en camp aménagé – dîners en camp aménagé
Hébergement: nuits en camp aménagé

JOUR 7 : VOL POUR LE DERNIER DEGRÉ

Nous sommes prêts et attendons le go des pilotes et de la météo. Après le petit-déjeuner, nous faisons la check de nos équipements et commençons à charger l’avion Twin Otter ou Basler BT-67 pour notre vol vers le sud. Puis nous décollons. Nous atterrissons pour refueler une ou deux fois. Il nous faudra là encore 4 à 5 heures pour atteindre le point de départ de notre expédition. Nous atterrissons à quelques 111 km du pôle Sud. Nous montons notre camp et nous préparons pour le lendemain.

Mode de transfert/transport: vol pour le dernier degré de l’expédition
Durée du vol: environ 4 h 30
Altitude finale : environ 2 500 m
Repas: petit-déjeuner en camp aménagé – déjeuner en camp aménagé – dîner en bivouac
Hébergement: nuit sous tente

JOURS 8 À 12 : EXPÉDITION VERS LE PÔLE SUD

Aujourd’hui, nous démarrons réellement notre expédition. Nos traineaux sont chargés et équilibrés. Au total, nous disposons de huit jours pour atteindre le pôle Sud géographique.

La surface du plateau de glace est sure et ridée avec la présence de sastrugi (irrégularité topographique tranchante sur une surface de neige résultant de l'érosion causée par le vent) dont les plus hauts peuvent atteindre 50 cm de haut… Nous sommes dans l’immensité blanche, d’une pureté aveuglante et tellement isolés. La dureté, l’austérité, l’immensité… Il n’y a aucun autre endroit sur terre qui ressemble à ce que nous voyons jour après jour.

Théoriquement, le temps est beau et sec avec un peu de vent et la température est encore clémente à cette époque de l’année, entre -15 et -30°C. Nous progressons et faisons des pauses régulières pour nous alimenter et nous hydrater. Nous ressentons un peu ce qu’on vécu les premiers explorateurs en venant ici il y a presque un siècle.

Chaque soir puis chaque matin, la routine du campement, remplir notre journal échanger nos impressions avec une équipe très internationale.

Altitude finale : environ 2 750 m
Repas: petits-déjeuners sous la tente – déjeuners sur la glace – dîner sous la tente
Hébergement: nuits sous tente

JOUR 13 : NOUS ATTEIGNONS LE PÔLE SUD

Aujourd’hui, si les conditions nous l’ont permis et si nous avons tenu bon, nous arrivons au pôle Sud. Nous le voyons déjà à 15 kilomètres car la station américaine d’Amundsen-Scott est bien visible ! Quand nous arrivons à la marque du pôle Sud, nous en ferons le tour (petit tour du monde !) pour célébrer notre exploit.

Nous rencontrons un membre de la National Science Foundation (NSF) qui nous fait visiter la base. Nous pouvons même y trouver un souvenir pour nos proches !

Nous restons environ 2 à 3 heures au pôle Sud puis notre avion vient nous chercher. Nous effectuons alors un vol de 15’, le temps de se poser pour refueler… et pour passer la nuit !

Altitude finale : environ 2 835 m
Repas: petit-déjeuner sous la tente – déjeuner sur la glace – dîner sous la tente
Hébergement: nuit sous tente

JOUR 14 : VOL RETOUR VERS UNION GLACIER

Nous retournons aujourd’hui vers Union Glacier que nous atteignons en fin de journée. Il aura fallu refueler de nouveau en chemin. Nous sommes accueillis avec un diner « somptueux » (tout reste relatif) pour fêter notre retour.

Mode de transfert/transport: en avion
Durée du vol: environ 4 h 30
Altitude finale : environ 700 m
Repas: petit-déjeuner sous la tente – déjeuner sur la glace – dîner au campement
Hébergement: nuit en camp aménagé

JOUR 15 : VOL RETOUR VERS PUNTA ARENAS

Aujourd’hui, en fonction de l’horaire de notre avion et de la météo, nous partons explorer les alentours de la base, profiter encore un peu du privilège qui nous est donné d’être ici. Puis nous montons dans l’avion vers le nord et la chaleur ! Un jour de réserve est encore prévu. Nous atterrissons au petit matin.

Mode de transfert/transport: en avion
Durée du vol: environ 4 h 30
Repas: petit-déjeuner en camp aménagé – déjeuner dans l'avion – dîner libre (non inclus)
Hébergement: nuit à l'hôtel à Punta Arenas (libre, non inclus)

JOURS 16 & 17 : VOL RETOUR VERS L’EUROPE

À Punta Arenas, nous prenons notre vol retour pour l’Europe. Atterrissage le lendemain.

Mode de transfert/transport: en taxi
Repas: petits-déjeuners libres (non inclus) – déjeuners dans l'avion – dîners dans l'avion
Hébergement: nuits dans l’avion

----- FIN DU PROGRAMME -----

Pour des raisons imprévisibles à ce stade d’aléas climatiques, de forme ou de méforme des participants ou d’autres (tracasseries douanières, état des routes, trafic, glissement de terrain, cas de force majeure...), votre chef d’expédition peut être amené à adapter le programme, si nécessaire, pour le bon déroulement de votre voyage. Il reste seul juge et le garant de votre sécurité. Les temps d'activité sont donnés à titre indicatif et peuvent varier d’un participant à un autre.

L'itinéraire sur l'ensemble de nos programmes d'expéditions ou le programme d’ascension, sur nos expéditions en haute montagne, ne sont donnés ici qu'à titre indicatif. Ils sont suffisamment souples pour s’adapter aux conditions météorologiques avec quelques jours de battement. En tout état de cause, il convient de se conformer aux recommandations de votre accompagnant, qui peut vous proposer d’annuler votre expédition en raison d'impératifs climatiques, de sécurité ou de votre condition physique.

De la même façon, l’expédition peut être arrêtée à tout moment si votre chef d'expédition l’estime nécessaire, que ce soit pour l’ensemble du groupe ou pour quelques participants.

Il ne faut pas perdre de vue que ce projet demeure une réelle expédition en autonomie et que tous les aléas sont possibles. Expeditions Unlimited, votre chef d'expédition, votre guide ou nos équipes locales ne peuvent en aucun cas être tenus responsables.

Tous les frais liés à un décalage de calendrier de l’expédition (nuits d’hébergement supplémentaires, suppléments aériens) seront pris en charge par les participants et en aucun cas par les organisateurs. Les journées « tampons » sont entendues sur l’expédition stricto sensu (camp de base/camp de base en montagne, point de départ/point de sortie sur une traversée, etc.).

Tout retour anticipé de l'expédition ou de certains membres seulement (réussite précoce, abandon, etc.), générant des frais d’hébergement, de repas, de modification de billets d'avion ou encore d'autres activités, non prévus dans ce programme sont intégralement à la charge des participants.

Niveau Sportif

Ce programme s'adresse à des participants pratiquant une activité sportive régulière plusieurs fois par semaine, incluant une activité d'endurance.

L'altitude du pôle Sud à 2 835 mètres sous ces latitudes particulièrement basses, de part la moindre pression atmosphérique qui règne aux pôles, peut être comparée à une altitude-pression d'environ 3 500 mètres à l'équateur, avec les effets corolaires sur l'hypoxie. L'effet sur le souffle reste cependant marginal mais il peut se faire ressentir.

Le portage est assuré par les participants dans les pulkas qui pèsent près de 60 kg au départ. Il n’est pas exigé de compétences techniques particulières. Une expérience du grand Nord et de la randonnée nordique à ski est naturellement un plus.

Les conditions météorologiques peuvent également se dégrader et des températures, même à la période où nous réalisons cette expédition, c'est-à-dire pendant été austral, peuvent devenir très négatives, de -20°C à -30°C, voire encore inférieures même si cela est rare à cette saison.

Au total, il est donc indispensable d'avoir une bonne préparation physique et mentale, du fait de l’environnement hostile (éloignement, froid, intempéries, inconfort), et médicale pour optimiser les chances de réussite. Il est important également d'avoir l’esprit d'équipe. Chaque participant est responsable de l’application des règles de sécurité, de son matériel et de son entretien, de l’installation du camp, de la préparation des repas. Comme toujours dans ce type de projet, la clé de la réussite demeure le collectif et l’esprit d’équipe.

Pour mémoire, la langue de l’expédition est l’anglais et il est donc nécessaire de posséder quelques rudiments de la langue de Shakespeare.

Aussi, la participation aux journées de préparation est fortement recommandée. Il vous sera également demandé de fournir un CV d’expédition / trek / sportif, permettant de mesurer votre capacité à réussir le projet avec une probabilité élevée. En-dessous de 65 ans, pas besoin de certificat médical.

Dates & Tarifs

Veuillez trouver ci-dessous toutes les dates et les prix correspondant à ce voyage. Les prix sont indiqués « à partir de » et peuvent être ajustés selon le nombre de participants et également les vols en fonction de votre date de réservation (Cf. détails dans la fiche technique). Merci de noter que les dates et prix pour les années au-delà de 2022, quand ils sont donnés, le sont à titre indicatif et sont susceptibles de modifications et de réajustements pour prendre en compte la réalité économique du moment.

Départ évènementiel	Groupe	Du	Au	Prix	Réserver
Guidé par Matthieu Tordeur	Départ assuré	03/12/2023	20/12/2023	90 000 €	Réserver
	Départ assuré	14/12/2023	31/12/2023	72 500 €	Réserver
	Départ assuré	30/12/2023	16/01/2024	72 500 €	Réserver

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Les modalités d'inscription
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