Rares sont ceux qui ont atteint le pôle Sud en expédition en ski pulka
Points forts
- Atteindre le mythique pôle Sud
- Paysages glacés et enneigés à couper le souffle
- Guide polaire anglophone très expérimenté
- Suivi personnalisé de votre préparation inclus
- Hotline médicale H24 pendant votre expédition
- Suivi live de l'expédition pour votre communauté
- Une aventure humaine au-delà du défi physique
Rares sont ceux qui ont atteint le pôle Sud en ski. Cette expédition courte nous permet d'atteindre ce point mythique. Emmenés par un guide polaire très expérimenté, nous allons avoir besoin d’énergie et de détermination pour y arriver, tirant nos traîneaux dans des conditions climatiques parfois extrêmes. De Punta Arenas, nous nous envolons pour Union Glacier. Nous rejoignons ensuite en Twin Otter, après un ou deux refueling, le point de départ de notre expédition à la latitude 89° Sud. Un dernier degré, 111 kilomètres et une dizaine de jours plus tard, nous atteignons le pôle Sud et la station américaine d’Amundsen-Scott. Une expédition mythique et pure à tous les sens du terme.
Descriptif
Le pôle Sud géographique est situé sur le continent antarctique, à une altitude 2835 mètres, à environ 360 kilomètres de la chaîne de la Reine-Maud et à 1300 kilomètres de la mer la plus proche. La calotte glaciaire serait épaisse de 2700 mètres au pôle Sud.
Les premiers êtres humains à atteindre le pôle Sud géographique sont les membres de l'expédition norvégienne conduite par Roald Amundsen le 14 décembre 1911. Leurs concurrents dans la course au pôle Sud, cinq membres de l'expédition britannique Terra Nova conduite par l'officier de la Royal Navy, Robert Falcon Scott, atteignent le pôle un mois plus tard, le 17 janvier 1912. Cette expédition marque l’une des plus grandes tragédies de l’exploration polaire. Non seulement ils sont arrivés un mois plus tard qu’Amundsen et ne s’en sont rendu compte qu’une fois le pôle Sud atteint mais surtout, tous les membres de l'expédition meurent de froid et de faim lors du trajet retour vers la côte du continent en laissant des témoignages écrits de leur calvaires particulièrement émouvants.
L'emplacement du pôle Sud géographique est indiqué par un petit panneau et un pieu dans la glace, repositionnés chaque année au nouvel an pour compenser la dérive glaciaire qui est d'environ 10 mètres par an. Le panneau porte mention des dates d'arrivée au pôle de Roald Amundsen et Robert Scott. Au pôle Sud se trouve la station américaine d'Amundsen-Scott, construite en 1956. C’est pendant l’hiver 1957 qu’ont été relevées les températures les plus froides qui atteignirent les -74 °C… Depuis sa création, elle a toujours été habitée.
Pendant l'hiver austral, le pôle Sud est plongé dans la nuit polaire. Pendant l'été, le soleil est toujours bas dans le ciel et la majeure partie de la lumière qui atteint la surface est réfléchie par la neige. Cette absence de chaleur prodiguée par le soleil combinée avec la haute altitude du lieu (plus de 2 800 m au-dessus du niveau de la mer) font que le pôle Sud est l'un des endroits les plus froids sur Terre
Au milieu de l'été austral (fin décembre et début janvier), donc au moment de notre expédition, la température moyenne du pôle Sud oscille entre -25 °C et -45 °C. En plein hiver, la température reste constante et aux alentours de -65 °C. Le record de chaleur, mesuré à la base Amundsen-Scott, s'établit à -12,3 °C (le 25 décembre 2011) et le record de froid à -82,8 °C (le 23 juin 1982).
Le climat du pôle Sud est désertique et l'endroit ne reçoit quasiment aucune précipitation (70 mm de neige en équivalent eau). L'humidité de l'air est presque nulle. Cependant, les vents peuvent être violents.
Pour ce dernier degré vers le pôle Sud, nous partons en avion de Punta Arenas (Chili) pour Union Glacier, puis de Union Glacier pour nous poser au 89ème degré de latitude sud après plus de 4 heures de vol, pour le départ de l’expédition.
Jour par jour
JOURS 1 À 3 : ARRIVÉE À PUNTA ARENAS, ACCUEIL ET VÉRIFICATION DU MATÉRIEL
Jour 1
Nous arrivons à Punta Arenas en Patagonie chilienne. À notre arrivée à l’aéroport, nous sommes accueillis par notre partenaire ALE. Nous sommes alors conduits à notre hôtel. Pendant ces deux jours, nous vérifions notre matériel avec nos guides. Nous sommes également conviés à un dîner de bienvenue.
JOUR 4 : JOURNÉE DE BRIEFING ET PRÉPARATION DES BAGAGES
Jour 4
Jour de préparation à l’expédition. Briefing sécurité, planning détaillé. Prévisions météo. Réponses aux questions. Nous préparons nos affaires pour le vol du lendemain.
JOUR 5 : VOL POUR UNION GLACIER (ANTARCTIQUE)
Jour 5
Chargement des équipements et embarquement pour Union Glacier. Ce vol est sujet aux aléas météorologiques, d’état de la piste en Antarctique. Il nous faudra 4 à 5 heures de vol au départ de Punta Arenas. Au bout de quelques heures de vol, nous passons le cercle polaire Antarctique et nous voyons nos premiers icebergs ! Une heure avant l’atterrissage, nous revêtons nos vêtements polaires en prévision de l’atterrissage. Nous sommes accueillis au campement.
JOURS 6 & 7 : PRÉPARATION DE L’EXPÉDITION
Jour 6
Nous prenons notre petit-déjeuner au campement puis nous visitons les alentours et nous relaxons. Briefing météo et réponses aux questions des participants. Vérification et test des équipements.
JOUR 8 : VOL POUR LE DERNIER DEGRÉ
Jour 8
Nous sommes prêts et attendons le go des pilotes et de la météo. Après le petit-déjeuner, nous vérifions nos équipements et commençons à charger l’avion Twin Otter ou Basler BT-67 pour notre vol vers le sud. Puis nous décollons. Nous atterrissons pour refueler une ou deux fois. Il nous faudra là encore 4 à 5 heures pour atteindre le point de départ de notre expédition. Nous atterrissons à quelques 111 kilomètres du pôle Sud. Nous montons notre camp et nous préparons pour le lendemain.
JOURS 9 À 13 : EXPÉDITION VERS LE PÔLE SUD
Jour 9
Aujourd’hui, nous démarrons réellement notre expédition. Nos traîneaux sont chargés et équilibrés. Au total, nous disposons de huit jours pour atteindre le pôle Sud géographique.
La surface du plateau de glace est sure et ridée avec la présence de sastrugi (irrégularité topographique tranchante sur une surface de neige résultant de l'érosion causée par le vent) dont les plus hauts peuvent atteindre 50 centimètres de haut… Nous sommes dans l’immensité blanche, d’une pureté aveuglante et tellement isolés. La dureté, l’austérité, l’immensité… Il n’y a aucun autre endroit sur terre qui ressemble à ce que nous voyons jour après jour.
Théoriquement, le temps est beau et sec avec un peu de vent et la température est encore clémente à cette époque de l’année, entre -15 et -30°C. Nous progressons et faisons des pauses régulières pour nous alimenter et nous hydrater. Nous ressentons un peu ce qu’on vécu les premiers explorateurs en venant ici il y a presque un siècle.
Chaque soir puis chaque matin, la routine du campement, remplir notre journal échanger nos impressions avec une équipe très internationale.
JOUR 14 : NOUS ATTEIGNONS LE PÔLE SUD
Jour 14
Aujourd’hui, si les conditions nous l’ont permis et si nous avons tenu bon, nous arrivons au pôle Sud. Nous le voyons déjà à 15 kilomètres car la station américaine d’Amundsen-Scott est bien visible ! Quand nous arrivons à la marque du pôle Sud, nous en ferons le tour (petit tour du monde !) pour célébrer notre exploit.
Nous rencontrons un membre de la National Science Foundation (NSF) qui nous fait visiter la base. Nous pouvons même y trouver un souvenir pour nos proches !
Nous restons environ 2 à 3 heures au pôle Sud puis notre avion vient nous chercher. Nous effectuons alors un vol de 15’, le temps de se poser pour refueler… et pour passer la nuit !
JOUR 15 : VOL RETOUR VERS UNION GLACIER
Jour 15
Nous retournons aujourd’hui vers Union Glacier que nous atteignons en fin de journée. Il aura fallu refueler de nouveau en chemin. Nous sommes accueillis avec un diner « somptueux » (tout reste relatif) pour fêter notre retour.
JOUR 16 : VOL RETOUR VERS PUNTA ARENAS
Jour 16
Aujourd’hui, en fonction de l’horaire de notre avion et de la météo, nous partons explorer les alentours de la base, profiter encore un peu du privilège qui nous est donné d’être ici. Puis nous montons dans l’avion vers le nord et la chaleur ! Un jour de réserve est encore prévu. Nous atterrissons au petit matin.
JOURS 17 & 18 : VOL RETOUR VERS L’EUROPE
Jour 17
À Punta Arenas, nous prenons notre vol retour pour l’Europe. Atterrissage le lendemain.
FIN DE PROGRAMME
Pour des raisons imprévisibles à ce stade d’aléas climatiques, de forme ou de méforme des participants ou d’autres (tracasseries douanières, état des routes, trafic, glissement de terrain, cas de force majeure...), votre chef d’expédition peut être amené à adapter le programme, si nécessaire, pour le bon déroulement de votre voyage. Il reste seul juge et le garant de votre sécurité. Les temps d'activité sont donnés à titre indicatif et peuvent varier d’un participant à un autre.
L'itinéraire sur l'ensemble de nos programmes d'expéditions ou le programme d’ascension, sur nos expéditions en haute montagne, ne sont donnés ici qu'à titre indicatif. Ils sont suffisamment souples pour s’adapter aux conditions météorologiques avec quelques jours de battement. En tout état de cause, il convient de se conformer aux recommandations de votre accompagnant, qui peut vous proposer d’annuler votre expédition en raison d'impératifs climatiques, de sécurité ou de votre condition physique.
De la même façon, l’expédition peut être arrêtée à tout moment si votre chef d'expédition l’estime nécessaire, que ce soit pour l’ensemble du groupe ou pour quelques participants.
Il ne faut pas perdre de vue que ce projet demeure une réelle expédition en autonomie et que tous les aléas sont possibles. Expeditions Unlimited, votre chef d'expédition, votre guide ou nos équipes locales ne peuvent en aucun cas être tenus responsables.
Tous les frais liés à un décalage de calendrier de l’expédition (nuits d’hébergement supplémentaires, suppléments aériens) seront pris en charge par les participants et en aucun cas par les organisateurs. Les journées « tampons » sont entendues sur l’expédition stricto sensu (camp de base/camp de base en montagne, point de départ/point de sortie sur une traversée, etc.).
Tout retour anticipé de l'expédition ou de certains membres seulement (réussite précoce, abandon, etc.), générant des frais d’hébergement, de repas, de modification de billets d'avion ou encore d'autres activités, non prévus dans ce programme sont intégralement à la charge des participants.
Fiche Technique
Accompagnement
Pour cette expédition, vous êtes guidé(e) par un guide polaire anglophone, expérimenté dans les conditions antarctiques. Il vous aide notamment dans l'installation des camps. Il faut néanmoins se prendre en charge pour le portage de ses affaires personnelles et de la nourriture d’altitude personnelle (qui sera répartie au départ).
Le rythme de la montée en charge et le plan de progression quotidienne sont établis par votre guide et sont axés sur la sécurité et le succès de votre expédition.
Pour des raisons imprévisibles à ce stade, notamment de météo mais aussi de forme ou de méforme des participants, votre guide peut être amené à adapter voire à interrompre votre programme, à tout moment s'il l’estime nécessaire, que ce soit pour l’ensemble du groupe ou pour quelques participants, et pour le bon déroulement de votre voyage. Il reste seul juge et le garant de votre sécurité.
Niveau de difficulté
Niveau physique : sportif
Ce programme s'adresse à des participants pratiquant une activité sportive régulière plusieurs fois par semaine, incluant une activité d'endurance.
L'altitude du pôle Sud à 2835 mètres sous ces latitudes particulièrement basses, de part la moindre pression atmosphérique qui règne aux pôles, peut être comparée à une altitude-pression d'environ 3500 mètres à l'équateur, avec les effets corolaires sur l'hypoxie. L'effet sur le souffle reste cependant marginal mais il peut se faire ressentir.
Le portage est assuré par les participants dans les pulkas qui pèsent près de 60 kg au départ. Il n’est pas exigé de compétences techniques particulières. Une expérience du grand Nord et de la randonnée nordique à ski est naturellement un plus.
Les conditions météorologiques peuvent également se dégrader et des températures, même à la période où nous réalisons cette expédition, c'est-à-dire pendant été austral, peuvent devenir très négatives, de -20°C à -30°C, voire encore inférieures même si cela est rare à cette saison.
Au total, il est donc indispensable d'avoir une bonne préparation physique et mentale, du fait de l’environnement hostile (éloignement, froid, intempéries, inconfort), et médicale pour optimiser les chances de réussite. Il est important également d'avoir l’esprit d'équipe. Chaque participant est responsable de l’application des règles de sécurité, de son matériel et de son entretien, de l’installation du camp, de la préparation des repas. Comme toujours dans ce type de projet, la clé de la réussite demeure le collectif et l’esprit d’équipe.
Pour mémoire, la langue de l’expédition est l’anglais et il est donc nécessaire de posséder quelques rudiments de la langue de Shakespeare.
Aussi, la participation aux journées de préparation est fortement recommandée. Il vous sera également demandé de fournir un CV d’expédition / trek / sportif, permettant de mesurer votre capacité à réussir le projet avec une probabilité élevée. En-dessous de 65 ans, pas besoin de certificat médical.
Rendez-vous sur place
Nous partons avec ALE au départ de Punta Arenas puis de Union Glacier. Ce sont eux qui se chargent de la logistique qui représente plus de 80 % du prix total de cette expédition. Si les vols internationaux ne sont pas compris dans le prix, nous pouvons à titre gracieux nous charger des réservations. Les compagnies régulières vers Punta Arenas sont Aerolíneas Argentinas, Iberia, Air France, Lufthansa, etc.
Nous avons retenu ALE pour la mise en œuvre de la logistique aérienne et c’est donc également avec ALE que vous contractualisez sur cette partie logistique et vous devez donc également signer l’ensemble de leurs documents (bulletin d’inscription ; formulaire médical ; décharge de responsabilité) et avoir accepté leurs conditions générales et particulières de vente et enfin, prouver que vous détenez une assurance rapatriement et santé. Nous vous assistons naturellement dans la fourniture de ces documents.
Compte tenu de l’origine diverse des participants à ce voyage, le vol international à l’aller comme au retour n’est pas inclus dans ce forfait. Le plus souvent, nous réservons pour votre compte afin de nous assurer que l'ensemble du groupe arrive au même moment à destination. Nous ne prenons aucun frais sur ces réservations aériennes. N'hésitez pas à nous consulter. Si vous prenez vos billets vous-même, nous vous indiquerons le plan de vol idéal pour permettre à tous les participants d’arriver dans une plage horaire réduite. Il faut a minima des billets modifiables.
Hébergement
En hôtel à Punta Arenas (hébergement en libre, non inclus dans le prix), en campement à Union Glacier et sous tente pendant l’expédition.
Repas
Repas libres (non inclus) au restaurant ou à l’hôtel à Punta Arenas. Repas inclus au campement à Union Glacier. Pendant l’expédition, les repas auront été préparés à l’avance sous forme lyophilisée. Ils nous donnent l’ensemble des calories nécessaire à l’expédition tout en privilégiant l’équilibre, le poids et la simplicité de préparation.
Transferts / Transport
Les transferts de ou vers l’aéroport, de ou vers le point de départ de l’expédition sont assurés en minibus par nos équipes locales.
Taille du groupe
Le groupe est composé de 1 à 12 participants au maximum. Le nombre de participants est volontairement limité pour permettre une meilleure immersion, pour ne pas embarrasser nos hôtes, pour développer des espaces de liberté et permettre une grande souplesse de fonctionnement. Toutefois, le nombre maximum peut être dépassé dans le cas où la dernière personne qui s’inscrit souhaite voyager avec une autre ou plusieurs autres personnes. Les prestations ne seront pas modifiées et les conditions du voyage seront identiques de ce fait.
Équipement
Tout le matériel de logistique est fourni, notamment les tentes individuelles ainsi que tout le matériel de cuisine individuel, réchauds, etc.
Votre guide dispose d’un téléphone satellite pour garder le contact avec l’extérieur et du matériel de communication et de sécurité, d’une balise de géolocalisation, etc.
Expeditions Unlimited vous confie également un téléphone Iridium pour vous permettre de nous contacter à n’importe quel moment, pour des raisons techniques ou médicales, ou vos proches (dans la limite d'une heure de communication incluse).
Le reste de l’équipement personnel n’est pas fourni. Une liste complète vous est proposée plus bas dans ce document et sera complétée au cours de nos rencontres de préparation de l’expédition.
Nos engagements pour un développement durable
Nos engagements font de Secret Planet un acteur par nature responsable, mais nous devons, comme chacun, faire plus et mieux. Vous trouverez plus loin, dans ce document, une présentation synthétique de notre charte du développement durable et de nos actions, au travers de six thématiques sur lesquelles nous agissons le plus concrètement possible, le plus souvent avec vous : l’équité sociale et le respect culturel, la préservation de l’eau et la gestion des déchets, la protection de la biodiversité, votre sensibilisation à ces sujets et celle d’un plus large public et enfin, l’optimisation et la valorisation des émissions de CO2. Pour en savoir plus sur notre charte et nos engagements en matière de développement durable.
Concernant les émissions de CO2, dont la majeure partie est due à l’aérien, nous avons calculé et communiqué dès 2018, sur l’empreinte carbone de chacun de nos programmes, exprimée en tonnes de CO2.
Et en 2022, nous nous sommes fixés l'objectif d'une réduction carbone que nous pensons inédite dans l'industrie du tourisme, visant à faire baisser de 5 % par an les émissions totales de notre activité en prenant 2019 comme année de référence (3 430 tonnes de CO2). Cet engagement s'inscrit dans la trajectoire des accords climat de Paris de 2015, la référence actuelle. Ainsi, en 2030, nous visons de ne pas dépasser 2 160 tonnes de CO2. En 2024, l'ensemble des voyages de Secret Planet a émis 2 064 tonnes, chiffre bien inférieur à notre maximum fixé à 2 940 tonnes. Le plafond 2025 est de 2 800 tonnes et en 2026, il sera encore réduit à 2 660 tonnes. Et ainsi de suite jusqu'en 2030. Pour en savoir plus sur l'ensemble de nos calculs et de nos engagements en matière de réduction de nos émissions carbone.
Par ailleurs, depuis 2019, nous vous encourageons lors de votre inscription à votre voyage à contribuer par un don auprès d’une association indépendante, parmi celles que nous avons sélectionnées. Nous avons adossé le montant de ce don à l'empreinte carbone du programme. Ainsi, le voyage que vous envisagez dans cette fiche technique génère 8,38 tonnes de CO2, ce qui correspond à un don à 100 % de 251 € pour une valeur estimée aujourd’hui de 30 € la tonne de CO2. Ce don demeure bien sûr facultatif et vous pouvez décider de donner entre 0 et 100 % de ce montant, sachant que si vous êtes imposable en France, vous pourrez bénéficier de près de 166 € de réduction d’impôts (66 %) l’année prochaine car ces associations sont reconnues d’utilité publique. En 2024, nous avons ainsi pu collecter près de 5 500 € pour ces associations grâce à vous.
N’hésitez pas à nous interroger sur nos engagements durables et à partager avec nous vos expériences, de vive voix ou en nous contactant par mail à contact@secret-planet.com.
Avis
A recommander très fortement a tous les amoureux de sensations fortes, mais également a ceux qui cherchent a semouvoir des beautés de la nature tel le grand désert blanc du pole nord
Merci a Eric et toute son équipe, et également a Dixie , explorateur hors norme
Michel B.
Merci Michel. Et encore bravo pour cette belle expédition au pôle Nord avec Dixie Dansercoer.
Dates et Prix
Veuillez trouver ci-dessous toutes les dates et les prix correspondant à cette expédition. Les prix sont indiqués « à partir de » et peuvent être ajustés selon le nombre de participants notamment (Cf. détails dans la fiche technique). Merci de noter que les dates et prix pour les années au-delà de 2025, quand ils sont donnés, le sont à titre indicatif et sont susceptibles de modifications et de réajustements pour prendre en compte la réalité économique du moment.
Aucune date ne me convient !
J'initie une nouvelle dateLe prix comprend
- Vols aller/retour de Punta Arenas à Union Glacier.
- 25 kilos de franchise de bagages plus un bagage cabine dont les dimensions ne sauraient être supérieures à (46cm x 41cm x 26cm) entre Punta Arenas et Union Glacier.
- Vol de Union Glacier au 89 °Sud.
- Vol du pôle Sud à Union Glacier.
- Dîner de bienvenue à votre arrivée à Punta Arenas et de célébration à Union Glacier.
- Transferts aéroport/hôtel à Punta Arenas.
- Repas en pension complète pendant l'expédition.
- Approvisionnement en nourriture du camp de base.
- Matériel nécessaire à la vie au campement : tente cuisine équipée, tente mess pour les repas, tente toilette, table et chaises.
- Cuisiniers et aides à Union Glacier.
- Tentes pour deux personnes, nourriture lyophilisée, réchauds et combustible.
- Guide anglophone de haute montagne très expérimenté en milieu polaire.
- Équipement individuel nécessaire à l'expédition (pulka, harnais).
- Un téléphone satellite personnel qui vous est confié avec une heure de télécommunications gratuite.
- Taxes et permis d’ascension, droits de passage pour les cordes fixes et autres taxes gouvernementales.
- Suivi médical par l’Ifremmont pendant l’expédition (Cf. ci-dessus).
- Journées de préparation en France (pratique, médical).
- Suivi live de l'expédition pour votre communauté (fourniture balise InReach, IridiumGo et abonnements, configuration service LivExplorer).
Le prix ne comprend pas
- Le vol international vers/de Punta Arenas.
- Nuits d’hôtel et la pension complète à Punta Arenas.
- Les frais consulaires (visa).
- Les excédents de bagage, au-delà des 25 kilos de franchise entre Punta Arenas et Union Glacier, facturés sur place 75 US$ / kilo..
- Les taxes douanières éventuelle à l’arrivée au Chili.
- Les taxes éventuelles pour l’importation de téléphones satellite, matériel professionnel de communication et tournage de film à caractère commercial.
- Frais liés à un décalage de calendrier de l’expédition (nuits d’hébergement supplémentaires, suppléments aériens)
- Frais liés à un retour anticipé de l'expédition ou de certains membres seulement (réussite précoce, abandon, etc.), générant des frais d’hébergement, de repas, de modification de billets d'avion ou encore d'autres activités non prévus dans ce programme
- Les pourboires pour les guides, à partager avec les autres participants selon votre satisfaction.
- Nuits d'hôtel, pension complète et autres frais personnels durant les journées de préparation en France (pratique, médical).
- Protocole de pré-acclimatation développé avec l'Ifremmont et Sport Altitude (personnalisation, conseils, suivi, matériel) tel que décrit ci-dessus.
- L’équipement personnel y compris le matériel individuel de haute montagne et polaire.
- Les boissons et toutes dépenses d’ordre personnel (visites personnelles, taxis, souvenirs, pressing…).
- Les assurances de voyage et expéditions (assistance, évacuation et rapatriement).
Votre expédition personnalisée
Nous mettons à votre service notre expertise, notre connaissance du terrain, notre créativité, notre expérience, la qualité de nos guides et la fiabilité de nos partenaires pour construire votre expédition sur mesure. De même, nous ajustons une expédition à vos souhaits dès que vous formez un groupe « fermé », quel que soit le nombre de participants.
Ainsi, sauf votre autorisation, aucun participant extérieur ne se joint à vous et nous pouvons personnaliser votre expédition en l’adaptant à votre rythme, avec les extensions de programmes que vous désirez, un niveau de confort supérieur, certaines activités, d’autres rencontres, etc.
Toute expédition de ce type fait l’objet d’un devis spécifique. Pour nous interroger dès maintenant, nous vous engageons à remplir le petit questionnaire ci-dessous. Un de nos experts reviendra vers vous pour affiner votre demande et vous faire une proposition.
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