Une expédition en autonomie complète que très peu ont réalisée.
Points forts
- Expédition en autonomie complète mythique et rare
- Accompagnée par un guide polaire expérimenté de Polar Experience
- 100% de réussite dans notre cinq traversées précédentes de 2017 à 2023.
- Immersion dans une nature brute et sauvage, propice à la contemplation et à la réflexion
- Routeur météo et médecin H24 spécialiste polaire
- Une aventure humaine au-delà du défi physique
- En tout petit groupe de 3 à 5 participants
Après cinq expéditions réussies en mai 2017, mai 2018 puis deux en mai 2019 et enfin en mai 2023, nous repartons accompagnés un guide polaire expérimenté de l’école de Dixie Dansercoer. À 5 participants maximum, nous allons vivre une aventure polaire unique le long du cercle polaire arctique. Nous quittons Kangerlussuaq sur la côte ouest du Groenland pour arriver à Isortoq, petit village de pêcheurs de la côte est. Au total, quelque 550 kilomètres en ski dans une nature brute et fascinante. Esprit d’équipe essentiel pour cette expédition hors norme qu’Expeditions Unlimited est la seule organisation francophone à proposer.
Descriptif
Nous partons de l’ouest du Groenland car les vols sont la plupart du temps possibles quelles que soient les conditions météorologiques, ce qui n’est pas le cas si nous partions de l’est. Pour le moral des troupes, il est toujours mieux de ne pas prendre de retard au début…
Nous atterrissons à Kangerlussuaq et commençons par 30 kilomètres de piste à faire en 4x4 ou en hélicoptère, si nous n’avons pas le droit d’utiliser de véhicule. Nous prenons pied sur la calotte et s’ensuivent cinq ou six jours de glacier, un passage-clé de l'expédition. Le glacier est crevassé alors même que les pulkas sont encore lourdes puisqu’elles pèsent non loin de 70 kg au départ. Nous franchissons des bédières. Nous sommes partis pour près de 30 jours d’expédition.
Dans la première partie de notre périple, nous progressons en ski de randonnée nordique avec les peaux de phoque. Nous marchons entre 8 à 10 heures par jour. Tous les soirs, nous montons notre camp sous tente. Cette expédition par ses difficultés et sa longueur nécessite un véritable engagement et une grande condition physique.
Mais il s’agit d’abord et avant tout d’une grande aventure humaine qui demande un réel esprit d'équipe et de la cohésion de groupe. Le froid jusqu’à −30 ou −40°C est possible, le vent peut être violent et empêcher toute progression. Alors il faut attendre avec beaucoup de patience. La réussite d’une telle expédition est là. L’entrée en matière doit être progressive. L’acclimatation au froid, à l’effort physique…
La marche peut sembler monotone mais c’est oublier la fascination de la solitude de l'immense calotte, la concentration nécessaire. C’est l'occasion de prendre le temps de réfléchir, de méditer, en réalisant un exploit que très peu ont réalisé.
Lors de nos cinq dernières traversées entre 2017 et 2023, la durée d'expédition a été d'un mois. La durée de l’expédition est un peu dépendante de la vitesse d'évolution du groupe mais surtout des conditions climatiques. Nous pouvons rester bloqués dans la tempête plusieurs jours sous tente. 28 jours de traversée semblent être un minimum sauf conditions météo très idéales. Nous partons donc sur une durée de 30 jours d’expédition. L’utilisation des voiles de kite en 2017 puis en 2019 n’a pas été très probante : quelques jours de kite pour un surpoids matériel significatif. Nous utilisons les voiles de manière très significative sur l'axe sud nord (800 km en 11 jours en 2023).
Jour par jour
Jour 0
Voici ce à quoi pourrait ressembler notre futur jour par jour. Nous avons repris à titre purement illustratif le carnet de bord d’une expédition, que nous avons modifié avec notre expérience de cinq traversées entre 2017 et 2023, et auxquelles nous avons ajouté quelques jours de réserve.
JOURS 1 & 2 : ARRIVÉE À KANGERLUSSUAQ — JOURNÉE DE PRÉPARATION
Jour 1
Nous arrivons à l’aéroport de Kangerlussuaq depuis Copenhague. Nous passons une journée complète à Kangerlussuaq sur les derniers préparatifs.
JOUR 3 : DÉPART DE L’EXPÉDITION DE KANGERLUSSUAQ
Jour 3
Départ au petit matin en 4X4: 35 kilomètres de piste souvent difficile nous conduisent au pied du glacier. C'est déjà un passage-clé de la traversée. Après plusieurs heures de marche, un cheminement est enfin repéré, II faut d'abord faire franchir la rivière gelée aux pulkas puis une dure séance de portage et de tractage permet de monter les traîneaux sur la langue glaciaire. Le premier camp est installé à 500 mètres d'altitude. Sa position est 57°08' Nord et 50°05' Ouest.
JOUR 4 : TRAVERSÉE À PIED D’UN PREMIER GLACIER
Jour 4
Réveil à 5 heures. Départ à 7 heures. Après 2 heures de marche relativement peu difficiles, l'équipe aborde une zone délicate de crevasses. Il faut par moment porter les pulkas. Journée harassante. Le projet initial prévoyait de court-circuiter ce glacier en hélicoptère. Et le guide de confier « Mais l'idée de cet artifice me posait un problème d'éthique. Alors je me suis lentement mis à l'esprit qu'il fallait réaliser intégralement à pied la traversée du glacier. Après une étude approfondie, je me suis persuadé que le challenge était possible. Restait à convaincre mon équipe... ». Plusieurs reconnaissances en cours de journée permettent de choisir la meilleure route. Journée décisive pour l'expédition. 8,5 kilomètres sont parcourus pour atteindre l'altitude de 800 mètres environ.
JOUR 5 : PASSAGE AU MILIEU DE ZONES CREVASSÉES
Jour 5
Cheminement toujours acrobatique au milieu des crevasses. Les pulkas sont lourdes. Au loin, l'expédition repère le passage des prochains jours au milieu de deux zones très crevassées. Camp vers 16 h 30 à 1000 mètres d'altitude. Nous parcourons un peu plus de 12 kilomètres aujourd’hui.
JOUR 6 : PREMIERS KILOMÈTRES SUR LA CALOTTE GLACIAIRE
Jour 6
Le groupe s'accorde une grasse matinée… Départ seulement à 9 h 30 ! Franchissement des dernières crevasses difficiles. Vers midi, les skis sont chaussés pour prendre pied sur le début de la calotte. « Notre progression sur le glacier de départ s'est avérée beaucoup plus rapide que prévue. L'équipe est très efficace en terrain difficile. C'est notre grande expérience de l'alpinisme qui nous a permis de négocier rapidement les difficultés... ». Distance parcourue : 16 kilomètres. Camp à 1250 mètres d'altitude. Position : 57°06'36" Nord et 49°22'19" Ouest. Température :−15°C et vent modéré de sud-ouest.
JOUR 7 : NOUS PRENONS LA MESURE DE L’IMMENSITÉ
Jour 7
Brouillard et vent. Nous nous engageons sur la calotte.
JOUR 8 : JOURNÉE FROIDE
Jour 8
Froid le matin. Le camp est installé vers 17 heures.
JOURS 9 À 12 : BEAU TEMPS
Jour 9
Belles journées pour monter en puissance. Superbe neige tombé fraîchement dans la nuit. Elle scintille.
JOUR 13 : MAUVAIS TEMPS
Jour 13
Six heures de marche dans la tempête. Vent à plus de 40 km/h. Visibilité nulle. "Ce jour-là, nous n'avons progressé que de 13 kilomètres et brouillard épais."
JOUR 14 : JOURNÉE ORDINAIRE PAR TEMPS NUAGEUX
Jour 14
Après 20 kilomètres de marche, le camp est installé. Position fin de journée : 67°15'18" Nord et 45°02’43" Ouest.
JOUR 15 : TEMPÊTE DÈS LE MATIN
Jour 15
Malgré la tempête, nous tentons de progresser. Mais le vent est trop fort et monte, à la mi-journée, jusqu'à 100 km/h en rafales. Situation d'urgence. Il faut monter le camp dans des conditions extrêmes. La progression ne dépassera pas les 5 kilomètres.
JOURS 16 À 18 : RETOUR DU BEAU TEMPS
Jour 16
Vent faible. Nous progressons bien même si une certaine fatigue commence à se faire sentir dans l'équipe.
JOUR 19 : BROUILLARD ET GRÉSIL
Jour 19
Dix heures de marche pour 25 kilomètres de progression. Le temps se dégrade le soir avec du brouillard et du grésil.
JOUR 20 : AU SOMMET DE LA CALOTTE
Jour 20
Beau temps permettant de progresser à ski sur 24 kilomètres. Camp à l’altitude de 2560 mètres. C’est sensiblement le sommet de la calotte.
JOUR 21 : R.A.S.
Jour 21
Temps toujours au beau. Position du camp : 66°42'27" Nord et 42°32'51" Ouest.
JOUR 22 : POINT DE NON-RETOUR !
Jour 22
Pour la première fois, nous devinons une légère bise descendant de la calotte. C'est le début des fameux vents catabatiques sur lesquels nous nous appuyons pour la descente. Au bout : le fjord d'Isortoq, l’arrivée de notre traversée. Il n'est plus question de rebrousser chemin !
JOURS 23 À 26 : BEAU TEMPS ET BELLES MOYENNES JOURNALIÈRES
Jour 23
L’excitation de l’arrivée nous fait accélérer le rythme. Vingt kilomètres, parfois 30 kilomètres sont avalés dans la journée. Le moral de l’équipe est bon quoique les organismes commencent à être fatigués. La descente devient un peu plus sensible mais pas question de se laisser porter.
JOUR 27 : LA CÔTE EST EN VUE
Jour 27
Brouillard épais en début de journée. Vent tournant à la tempête. C'est franchement la descente et l'expédition fait 30 kilomètres à pied. Grand moment d'émotion le soir lorsque nous avons aperçu les premières montagnes de la côte est du Groenland. Camp à 1050 mètres d’altitude. Le but est proche.
JOUR 28 : FIN DE L'EXPÉDITION ET SORTIE EN BATEAU OU EN HÉLICOPTÈRE
Jour 28
C'est la descente vers la mer tout ce matin. Nous descendons le plus possible pour simplifier la récupération, qu'elle soit par hélicoptère au bord de la calotte ou par bateau au bord de la mer à quelques encablures d'Isortoq. Le choix des moyens est dicté d'abord par la sécurité puis par l'empreinte carbone. Si notre vol international pour Reykjavik est prévu dans la foulée, cela vaut la peine d'être déposés à proximité de l'aéroport de Kulusuk et de dormir en guesthouse ou sous tente, selon disponibilité.
JOURS 29 À 32 : QUATRE JOURNÉES DE RÉSERVE
Jour 29
Journées de réserve pour l’expédition.
JOURS 33 & 34 : VOLS DE RETOUR
Jour 33
Nous prenons un hélicoptère pour l'aéroport ou un bateau puis prenons notre vol retour via Reykjavik.
FIN DE PROGRAMME
Pour des raisons imprévisibles à ce stade d’aléas climatiques, de forme ou de méforme des participants ou d’autres (tracasseries douanières, état des routes, trafic, glissement de terrain, cas de force majeure...), votre chef d’expédition peut être amené à adapter le programme, si nécessaire, pour le bon déroulement de votre voyage. Il reste seul juge et le garant de votre sécurité. Les temps d'activité sont donnés à titre indicatif et peuvent varier d’un participant à un autre.
L'itinéraire sur l'ensemble de nos programmes d'expéditions ou le programme d’ascension, sur nos expéditions en haute montagne, ne sont donnés ici qu'à titre indicatif. Ils sont suffisamment souples pour s’adapter aux conditions météorologiques avec quelques jours de battement. En tout état de cause, il convient de se conformer aux recommandations de votre accompagnant, qui peut vous proposer d’annuler votre expédition en raison d'impératifs climatiques, de sécurité ou de votre condition physique.
De la même façon, l’expédition peut être arrêtée à tout moment si votre chef d'expédition l’estime nécessaire, que ce soit pour l’ensemble du groupe ou pour quelques participants.
Il ne faut pas perdre de vue que ce projet demeure une réelle expédition en autonomie et que tous les aléas sont possibles. Expeditions Unlimited, votre chef d'expédition, votre guide ou nos équipes locales ne peuvent en aucun cas être tenus responsables.
Tous les frais liés à un décalage de calendrier de l’expédition (nuits d’hébergement supplémentaires, suppléments aériens) seront pris en charge par les participants et en aucun cas par les organisateurs. Les journées « tampons » sont entendues sur l’expédition stricto sensu (camp de base/camp de base en montagne, point de départ/point de sortie sur une traversée, etc.).
Tout retour anticipé de l'expédition ou de certains membres seulement (réussite précoce, abandon, etc.), générant des frais d’hébergement, de repas, de modification de billets d'avion ou encore d'autres activités, non prévus dans ce programme sont intégralement à la charge des participants.
Fiche Technique
Accompagnement
Votre chef d'expédition fait partie de l'équipe de Polar Experience (cf. description ci-dessus). Il est très expérimenté dans les environnements polaires et dans la gestion des groupes.
Il représente Expeditions Unlimited auprès du groupe, de nos partenaires et des autorités locales. Il prend les décisions nécessaires au bon déroulement de l’expédition. Son autorité est prépondérante et incontournable. Vous devrez respecter ses décisions ainsi que celles prises collectivement.
Et tout au long du programme, nous nous appuierons sur d’autres compétences locales selon nos besoins. Enfin, nous aurons accès à un routeur météo très expérimenté et à un médecin spécialiste du froid et des milieux isolés H24.
Pour des raisons imprévisibles à ce stade, notamment de météo mais aussi de forme ou de méforme des participants, votre guide peut être amené à adapter voire à interrompre votre programme, à tout moment s'il l’estime nécessaire, que ce soit pour l’ensemble du groupe ou pour quelques participants, et pour le bon déroulement de votre voyage. Il reste seul juge et le garant de votre sécurité.
Niveau de difficulté
Niveau physique : difficile
Ce programme s'adresse à des participants en bonne forme physique, ayant une pratique sportive significative, d'endurance notamment, détenant un excellent mental permettant de faire face à des difficultés par nature imprévues.
Ce programme est donné comme difficile compte tenu des distances parcourues, de l’isolement, du portage, des conditions climatiques et environnementales. Le portage est assuré par les participants dans les pulkas qui pèsent près de 70 kg au départ. Une des principales difficultés de cette expédition tient aux conditions climatiques potentiellement extrêmes. La température à cette période de l'année peut atteindre −40 °C avec l'effet vent.
Une très bonne condition physique et mentale est donc impérative. Il n’est pas exigé de compétences techniques élevées, il faut avoir fait du ski de randonnée nordique ou à défaut, du ski de randonnée. Une expérience d'expédition dans le Grand Nord en bivouac sur plus d'une semaine est un pré-requis. Chaque participant est responsable de l’application des règles de sécurité, de son matériel et de son entretien, de l’installation du camp, de la préparation des repas. Comme toujours dans ce type de projet, la clé de la réussite demeure le collectif et l’esprit d’équipe.
Aussi, la participation au stage de préparation, dont la date sera précisée ultérieurement, est obligatoire.
Enfin, le gouvernement groenlandais exige un dossier particulièrement fourni pour autoriser notre expédition. Il nous sera notamment demandé de fournir un CV d’expédition / trek / sportif pour chaque participant, permettant de mesurer la capacité de ce dernier à réussir le projet avec une probabilité élevée. En-dessous de 65 ans, pas besoin de certificat médical.
Rendez-vous sur place
Votre guide vous donne rendez-vous à l'hôtel de l'aéroport Copenhague.
Les vol internationaux jusqu'à Copenhague puis vers Kangerlussuaq avec la compagnie Air Greenland, ainsi que les vols entre Kulusuk et Reykjavik avec la compagnie Iceland Air puis de retour à votre aéroport d'origine ne sont pas inclus dans ce forfait.
Compte tenu de l’origine diverse des participants à ce voyage, le vol international à l’aller comme au retour n’est pas inclus dans ce forfait. Le plus souvent, nous réservons pour votre compte afin de nous assurer que l'ensemble du groupe arrive au même moment à destination. Nous ne prenons aucun frais sur ces réservations aériennes. N'hésitez pas à nous consulter. Si vous prenez vos billets vous-même, nous vous indiquerons le plan de vol idéal pour permettre à tous les participants d’arriver dans une plage horaire réduite. Il faut a minima des billets modifiables.
Hébergement
Comme indiqué dans le programme, l'hébergement se fait en hôtel ou chez l'habitant de deux à huit chambres au début et à la fin de l'expédition (compris dans ce forfait pour 4 nuits maximum), puis en tentes de deux personnes pendant l'expédition. L'hébergement n'est pas inclus à Copenhague ni à Reykjavik.
Repas
Les repas ne sont pas inclus à Copenhague ni à Reykjavik. Il sont pris à l’hôtel ou au restaurant, au départ (Kangerlussuaq) comme à l’arrivée de l’expédition (Kulusuk) et sont inclus dans ce forfait dans la limite de 4 journées maximum (12 repas). Pendant l’expédition, les repas ont été préparés à l’avance sous forme de rations. Ils nous donnent l’ensemble des calories nécessaires à l’expédition tout en privilégiant l’équilibre, le poids et la simplicité de préparation.
Transferts / Transport
Les transferts, de ou vers l’aéroport, de ou vers le point de départ de l’expédition, sont assurés en véhicule, en bateau ou en hélicoptère selon nos contraintes de terrain.
Taille du groupe
Le groupe est composé de 4 à 5 participants au maximum. Le nombre de participants est volontairement limité pour permettre une meilleure immersion, pour ne pas embarrasser nos hôtes, pour développer des espaces de liberté et permettre une grande souplesse de fonctionnement. Toutefois, le nombre maximum peut être dépassé dans le cas où la dernière personne qui s’inscrit souhaite voyager avec une autre ou plusieurs autres personnes. Les prestations ne seront pas modifiées et les conditions du voyage seront identiques de ce fait.
Équipement
L'équipement personnel n'est pas fourni. Une liste complète vous est cependant proposée pour vous permettre de vérifier que vous prenez ce qui est nécessaire.
Tout le matériel de logistique est fourni, notamment les tentes et les pulkas, ainsi que tout le matériel collectif dont les réchauds, etc. Votre accompagnateur dispose d’un téléphone satellitaire, d’un GPS et d’une balise de géolocalisation. Nous fournissons, également gracieusement, le sac de couchage grand froid (−30 °C/−35 °C) et le matelas. Le reste de l’équipement personnel n’est pas fourni. Une liste complète vous est proposée plus bas dans ce document.
Nos engagements pour un développement durable
Nos engagements font de Secret Planet un acteur par nature responsable, mais nous devons, comme chacun, faire plus et mieux. Vous trouverez plus loin, dans ce document, une présentation synthétique de notre charte du développement durable et de nos actions, au travers de six thématiques sur lesquelles nous agissons le plus concrètement possible, le plus souvent avec vous : l’équité sociale et le respect culturel, la préservation de l’eau et la gestion des déchets, la protection de la biodiversité, votre sensibilisation à ces sujets et celle d’un plus large public et enfin, l’optimisation et la valorisation des émissions de CO2. Pour en savoir plus sur notre charte et nos engagements en matière de développement durable.
Concernant les émissions de CO2, dont la majeure partie est due à l’aérien, nous avons calculé et communiqué dès 2018, sur l’empreinte carbone de chacun de nos programmes, exprimée en tonnes de CO2.
Ces calculs nous ont fait prendre conscience de l'importance des émissions carbone totales générées par notre activité. Aussi, nous nous sommes engagés en 2022 dans une réduction carbone que nous pensons inédite dans l'industrie du tourisme, visant à faire baisser de 5 % par an les émissions totales de notre activité en prenant 2019 comme année de référence (3 430 tonnes de CO2). Cet engagement s'inscrit dans la trajectoire des accords climat de Paris de 2015, la référence actuelle. Ainsi, en 2030, nous visons de ne pas dépasser 2 160 tonnes de C02. Ainsi, notre budget « carbone » maximum pour 2024 est de 2 950 tonnes et pour 2025, ce budget sera réduit à 2 800 tonnes. Et ainsi de suite jusqu'en 2030. Pour en savoir plus sur l'ensemble de nos calculs et de nos engagements en matière de réduction de nos émissions carbone.
Par ailleurs, depuis 2019, nous vous encourageons lors de votre inscription à votre voyage à contribuer par un don auprès d’une association indépendante, parmi celles que nous avons sélectionnées. Nous avons adossé le montant de ce don à l'empreinte carbone du programme. Ainsi, le voyage que vous envisagez dans cette fiche technique génère 3,15 tonnes de CO2, ce qui correspond à un don à 100 % de 95 € pour une valeur estimée aujourd’hui de 30 € la tonne de CO2. Ce don demeure bien sûr facultatif et vous pouvez décider de donner entre 0 et 100 % de ce montant, sachant que si vous êtes imposable en France, vous pourrez bénéficier de près de 63 € de réduction d’impôts (66 %) l’année prochaine car ces associations sont reconnues d’utilité publique. En 2023, nous avons ainsi pu collecter près de 5 000 € pour ces associations grâce à vous.
N’hésitez pas à nous interroger sur nos engagements durables et à partager avec nous vos expériences, de vive voix ou en nous contactant par mail à contact@secret-planet.com.
Guide polaire de Polar Experience
Ce programme est guidé par un Polar Experience guide, le plus souvent accrédité par la IGPA (International Polar Guides Association), avec une solide expérience dans les régions polaires et qui fonctionne selon une méthode de travail spécifique afin d’aider les participants à atteindre leur but. Les guides de l'IGPA emmènent fréquemment des participants au Svalbard, en Islande, Groenland, vers le pôle Nord, le pôle Sud et en Antarctique par exemple sur le territoire de Queen Maud. Non seulement ils sont parmi les meilleurs guides polaires, mais il détiennent également une belle pédagogie et un relationnel de premier plan, rendant encore plus rare l'expérience que vous vous apprêtez à vivre avec et grâce à eux.
Ces guides ont tous été formés par notre regretté Dixie Dansercoer, tragiquement décédé en juin 2021 au Groenland. Fort de nombreuses années d'expérience du polaire, il avait développé une équipe de haut niveau avec une approche spécifique qui est la suivante :
- Respect de l’environnement : parcourir des lieux tout en ne laissant aucune trace, c’est ce que nous mettons en œuvre lors de tous nos voyages et expéditions Polar Experience. Chaque expédition est en altitude, c’est pourquoi nous nous en tenons aux bases et évitons tout excès. Nous respectons les cultures locales.
- Sécurité : Nos connaissances et notre savoir-faire ont été construits avec un maximum d’expérience et un minimum de risques pour nos participants. La préparation et une qualité élevée d’équipement sont deux points indispensables sans compromis. Nous avons également des partenaires météorologiques, médicaux et de secours en veille 24h / 24 et 7j/7. Votre guide dispose d'un téléphone satellite, un Iridium Go! Radio VHF, équipement de sécurité alpinisme, balise de localisation, GPS et autres équipements nécessaires pour un voyage dans les meilleures conditions de sécurité.
- Préparation et entraînement : immersion totale dans l'entraînement physique et mental, connaissance de l'équipement, bases de secourisme, défis logistiques et gestion de crise sont primordiales. Comprendre les caractéristiques environnementales, culturelles et géographiques de l'environnement polaire, apprendre des expéditions pionnières et contemporaines est indispensable.
- Haute qualité d’équipement : nous effectuons des améliorations constantes et des ajustements personnalisés pour une efficacité et une performance maximales. Nous vous conseillons sur l'achat de vêtements polaires spéciaux dans les magasins partenaires avec des remises spéciales.
C'est Julie Brown, la partenaire de Dixie pendant de nombreuses années, qui anime désormais cette belle petite équipe dynamique.
Chaque participant reçoit le livre Polar Exploration : A practice handbook for North and South Pole expeditions, en version papier ou électronique, écrit par Dixie Dansercoer, qui est le seul manuel de référence expliquant tous les aspects des voyages et expéditions polaires : environnement polaire, sécurité, préparation, formation et équipement.
Avis
Pierre H.
Thank you, dear Pierre. You were a dream team. And good luck with your next challenge, the South Pole solo expedition.
Mathieu L.
Bonjour Mathieu, merci de votre message concernant la traversée du Groenland d'ouest en est à ski pulka guidée par Manu Poudelet. Et merci de votre confiance. Vous avez formé un groupe de premier ordre et exceptionnellement rapide.
Jean P.
Bonjour Jean-Phy, merci de votre message concernant la traversée du Groenland d'ouest en est à ski pulka guidée par Manu Poudelet. Je ne savais pas les Suisses aussi gourmands... Bon, 4/5 avec de tels arguments, cela laisse heureusement penser que le reste n'était pas trop mal ! Vous avez formé un groupe de premier ordre et exceptionnellement rapide.
Une très belle expérience, bien préparée et bien menée par Bernard Muller. 31 jours d'aventure où chaque jour est bien différent des autres et qui nécessite une bonne capacité d'adaptation. Un gros défi accessible avec un peu d'expérience et de la préparation.
Jérôme B.
Thomas T.
Bonjour Thomas, merci de votre avis et ce fut un plaisir pour nous d'organiser votre traversée du Groenland guidée par Bernard Muller. Vous êtes une équipe incroyable !
Maxime L.
Bonjour Maxime, merci de votre avis et une traversée du Groenland d'ouest en est guidée par Bernard Muller incroyable pour une équipe soudée et de haut niveau.
Lucas S.
Merci Lucas. Et encore bravo à tous les cinq pour cette magnifique traversée du Groenland avec Bernard Muller.
Expedition permit, vols, logistique, liaison avec l'hélicoptère, base arrière, etc. L'agence permet de fiabiliser les expéditions et d'en accélérer la préaparation. Idéal pour ceux qui ont peu d'expérience dans le domaine et qui souhaitent maîtriser certains risques.
Le guide retenu par Expeditions Unlimited est quelqu'un de grande valeur et qui réussit à transmettre une partie de son savoir.
Merci à toute l'équipe d'Expeditions Unlimited
Valentin D.
Merci Valentin. Et encore bravo à tous les cinq pour cette magnifique traversée du Groenland avec Bernard Muller.
Dates et Prix
Veuillez trouver ci-dessous toutes les dates et les prix correspondant à cette expédition. Les prix sont indiqués « à partir de » et peuvent être ajustés selon le nombre de participants notamment (Cf. détails dans la fiche technique). Merci de noter que les dates et prix pour les années au-delà de 2025, quand ils sont donnés, le sont à titre indicatif et sont susceptibles de modifications et de réajustements pour prendre en compte la réalité économique du moment.
Aucune date ne me convient !
J'initie une nouvelle dateLe prix comprend
- Hébergement en hôtel et pension à Kangerlussuaq et Kulusuk dans la limite de 4 nuits
- Repas à Kangerlussuaq et Kulusuk dans la limite de 4 journées
- Transfert aéroport/hôtel à Kangerlussuaq et transfert vers le point de départ de l'expédition en minibus
- Transfert depuis le point d'arrivée de l'expédition vers Kulusuk en hélicoptère ou en bateau selon la faisabilité technique et pratique
- Transfert aéroport/hôtel à Kulusuk hélicoptère ou en bateau selon la faisabilité technique et pratique
- Guide polaire très expérimenté
- Repas sous forme de rations lyophilisées pendant l'expédition
- Tentes pour deux personnes, réchauds et combustible
- Pulkas et harnais, matelas et sac de couchage grand froid
- Un téléphone satellite de sécurité (réservé pour le guide)
- Permis d'expédition
- Un routeur météo expérimenté pendant l'expédition
- Suivi médical par l’Ifremmont pendant l’expédition (cf. ci-dessus)
- Réunions de préparation en présentiel et/ou à distance
- Suivi live de l'expédition pour votre communauté (fourniture balise InReach, IridiumGo et abonnements, configuration service LivExplorer)
- Articles de blog écrits en anglais par Julie Brown (traduction française possible)
Le prix ne comprend pas
- Les vols internationaux allers vers Kangerlussuaq et retours par Kulusuk
- Nuits d’hôtel et la pension complète à Copenhague et Reykjavik
- Les frais consulaires et tests sanitaires éventuels (Covid)
- Les excédents de bagage au-delà des franchises des compagnies aériennes sur les vols internationaux (minimum 20 kilos en soute, 8 kilos en cabine)
- Frais liés à un décalage de calendrier de l’expédition (nuits d’hébergement supplémentaires au-delà de 4 nuits au Groenland, repas au de-delà de 4 journées de pension complète au Groenland , suppléments aériens)
- Frais liés à un retour anticipé de l'expédition ou de certains membres seulement (abandon, etc.), générant des frais d’hébergement, de repas, de modification de billets d'avion ou encore d'autres activités non prévus dans ce programme
- Les assurances d'expédition (assistance, évacuation et rapatriement) spécifiques pour ce type d'expéditions au Groenland, de l'ordre de 1 500 € à 2 500 € par participant
- Participation à la caution collective obligatoire groenlandaise (de l'ordre de 38 000 € pour le groupe), d'un montant de 7 000 € par participant, est remboursée dans le mois qui suit le retour de l'expédition, si elle n'a pas été utilisée pour une évacuation dite « de confort »
- Les pourboires pour le guide, à partager avec les autres participants selon votre satisfaction
- Nuits d'hôtel, pension complète et autres frais personnels durant les réunions de préparation en présentiel
- L’équipement personnel (cf. liste ci-dessous)
- Les boissons et toutes dépenses d’ordre personnel (visites personnelles, taxis, souvenirs, pressing...)
- Les taxes douanières éventuelle à l’arrivée au Groenland
- Assurance voyage et expédition (assistance, évacuation et rapatriement)
- Les taxes éventuelles pour l’importation de téléphones satellite, matériel professionnel de communication et tournage de film à caractère commercial
Votre expédition personnalisée
Nous mettons à votre service notre expertise, notre connaissance du terrain, notre créativité, notre expérience, la qualité de nos guides et la fiabilité de nos partenaires pour construire votre expédition sur mesure. De même, nous ajustons une expédition à vos souhaits dès que vous formez un groupe « fermé », quel que soit le nombre de participants.
Ainsi, sauf votre autorisation, aucun participant extérieur ne se joint à vous et nous pouvons personnaliser votre expédition en l’adaptant à votre rythme, avec les extensions de programmes que vous désirez, un niveau de confort supérieur, certaines activités, d’autres rencontres, etc.
Toute expédition de ce type fait l’objet d’un devis spécifique. Pour nous interroger dès maintenant, nous vous engageons à remplir le petit questionnaire ci-dessous. Un de nos experts reviendra vers vous pour affiner votre demande et vous faire une proposition.
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